文/磊磊

随着消费升级的发生，已然到来的当下，正成为一个火热竞争的风口。各家车厂，自然不会放过这样一个机遇，推出许许多多款新车。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。

“三道杠”式的日间行车灯让你一眼就能将Q3和奥迪的其他SUV区别开来，Q3的尾灯组造型也和前大灯组相呼应。

进入Q3的车内，全新的内饰设计会让你眼前一亮，目前奥迪在售的SUV车型中均未采用和Q3类似的嵌入式中控屏设计。而将在今年上市的奥迪Q8也会使用这种嵌入式的中控屏。

Q3是全系标配全液晶仪表。

Q3的后排可以前后移动，换言之这款车的后备厢空间也能够灵活调整。动力方面，新 奥迪Q3有1.4T发动机，匹配7挡双离合变速箱可。

这似乎是今天“最老”的一款车。外形层面，这虽是一台小车，却也沾染上奔驰品牌理所应当的霸气，整体观感有着小型SUV品类中难得一见的霸气虎实。三款车中最为低矮的车身高度，也赋予了它一定的运动精致风。

内饰层面，GLA车型通过炮筒式空调出风口等元素的排布，成功营造出整体氛围的特征感，做工材质也都不负“梅赛德斯”的名头。只是放在2019年的今天。早已曝光多年的风格，多少会有些古旧的嫌疑。

得益于三款车中最长的轴距，乘坐空间似乎是GLA最无需担忧的问题。但仔细推敲下来，三款车中最矮的车身却较大赋予限制了头部空间的开扬，不太具有SUV车款理所应当的“高头大马感”。

操控层面，这是一台精致小巧的SUV，却也是辆挺称职的“梅赛德斯”。转向手感轻盈，指向不失精准。底盘动作厚实缜密，只是关于颠簸路段的应对总觉“太过刚烈”。

动力层面，156马力1.6T涡轮增压发动机，匹配上奔驰自研双离合变速箱。足够在畅通道路上赋予车厢相对昂扬的动力表现。只是应对起日常的城市拥堵，相比堪称民用级巅峰的奥迪，总觉有那么一些些的羸弱。

很不严谨地说，这就是一款换壳版的奔驰GLA。外形层面，QX30应用了英菲尼迪全新家族式设计风格。多边形前进气格栅具备极为充盈的特征感。月牙湾式D柱等潮流元素的配搭，也显露出极强的现代风设计思潮。

内饰层面，新车应用着英菲尼迪标志性的不对称式设计、大量皮革与软性材质的包裹，也的确挺有档次，但还是能够隐约觉察到一些奔驰GLA车型的影子，指针式仪表盘与黑白车辆信息显示，也似乎不够日系豪华所应有的那种纯粹。

动力层面，1.6T涡轮增压发动机与7DCT变速箱构成的动力总成，应对QX30这样一款小型SUV可谓绰绰有余，加速够用，甚至有些“窜出感”，但应对城市拥堵路况，也确实会有一些不够从容。操控层面，基于奔驰血统的源流，QX30展现出较为浓重的厚实感，底盘能够十分坚韧地控制住车身，开着并不像一款高底盘SUV本该具有的那样。