对于高速过路费，要收多少，应该收多少，相信90%的车主心里都没有一个数，基本上都是屏幕上显示要交多少，就自觉交多少。虽然公路车辆通行费都有一个明确的计算方式，正常来说不会出现少收多收的情况。不过，关乎于钱的事，咱们都应该好好了解一下，就好像交通运输部最新公布的《收费公路车辆通行费车型分类》新标准，对部分车辆的通行费将会有一定的减少了。

根据公告上显示，1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人，另外，核定载人9人及以下为微型客车和小型客车的，可以核发蓝底白字白框线号牌，10人及以上的继续采用黄底黑字黑框线号牌。咱们先来看看目前车型分类收费标准：

1类车：指7座及以下客运车，或2吨以下的货车，收费0.4元/公里

2类车：指8-19座客运车，或2吨-5吨（含5吨）货车，收费0.8元/公里

3类车：指20-39座客车，或5吨-10吨（含10吨）货车，收费1.15元/公里

4类车：指40座（含40座）以上客车，或10吨-15吨（含15吨）货车，收费1.5元/公里

5类车：指15吨以上货车，收费2元/公里

（Ps：因为各省高速收费标准不同，最终具体收费以当地标准为主）

这样一来，根据今年9月1日即将实施的新修订标准，2类车将划分至1类车，收费自然也从1元/公里降至0.5元/公里，这样一来，节假日计划长途出游的车主，或多或少都能省下不少钱。

在货车方面，新规将根据按轴分类的原则，新规中6米以下，且最大重量不低于4.5吨的货车，都被归纳到了一类货车当中，不在这个范围内的货车，都属于二类车，而收费标准也会根据相应的按轴收费进行。这样一来，能从根本上解决“百吨”超载货车上高速存在的危险性。

针对摩托车，新规也将其纳入1类客车分类。尽管摩托车允许上高速，但作为摩托车驾驶员需要具备相关资质要求，包括必须持有摩托车驾驶证；高速不得超载且必须戴安全头盔；摩托车只允许最右侧车道，不可随意变道；要按规定定期年检。

大咖点评：

总的来说，这项新规对于不少长期拉货的司机而言，还是一件好事。而此次的新标准修订，还有一部分原因是为了加快取消全国高速公路省界收费站的工作，毕竟以后凡是没有安装ECT的车辆，节假日高速免费这项福利可就不能享受了。