7月11日，以“不负年轻”之名，别克在成都宣告了旗下全新一代 昂科拉家族的两款新车正式登陆市场，整体的售价区间从12.59万至18.59万。

其中作为国内合资小型SUV的开局者昂科拉，历经2012年上市、2016年改款后，终于迎来了自己最重要的一次换代。更为引人注目的是，别克入华22年来，首次推出紧凑型SUV——昂科拉GX。由此，别克终于完成了对于中国SUV市场各个级别更为全面的布局。

昂科拉

昂科拉GX

虽然有点姗姗来迟，但是别克对于自己的产品仍颇有信心，我个人觉得最重要的底气来源于全新一代驱动系统。早在今年2月，通用便在位于上海的技术研发中心，郑重其事地对外介绍了旗下1.0T、1.3T和2.0T三款第八代Ecotec发动机，这三款发动机全部可以满足国六B排放标准。

9AT变速箱

此外，一同亮相的除了早先已装配在新君威上的9AT变速箱，还有通用自研的钢链式CVT变速箱。预计到2020年，在通用旗下车型上，全新一代驱动系统将实现近70%的装机率。

时至7月，我们如期看到装配1.0T、1.3T的昂科拉家族车型。其中小型SUV昂科拉两个发动机均装配，而更大一点的紧凑型SUV昂科拉GX则只装配1.3T，但是在驱动系统上首次采用了1.3T+9AT+四驱的组合。

1.3T直喷涡轮增压发动机

根据搭载发动机的不同，两款车型被分为15T和20T。其中20T车型采用的1.3T发动机，最大额定功率121kW，峰值扭矩240N·m，标配发动机启停功能。15T车型搭载的1.0T发动机，最大额定功率92kW，峰值扭矩180N·m，同样标配发动机启停功能。

传动系统上，昂科拉采用了1.0T+6AT和1.3T+CVT两种组合，而昂科拉GX的两驱车型采用1.3T+CVT，四驱车型则是1.3T+9AT。

昂科拉GX顶配车型带四驱功能

在上市发布会前夕，Y车评有幸试驾到了昂科拉GX的两驱和四驱车型（两驱四驱都试过 我来告诉你昂科拉GX是辆什么车），整个体验下来，这台1.3T的三缸发动机动力较为充沛，足以应付城市及高速路况。而且，对于三缸机天然的抖动问题，别克的工程师所做的针对性优化效果明显，驾乘者在行驶过程中，都不会受到抖动的干扰。

至于CVT和9AT的表现，我们体验后的结果也相当满意。首先对于家庭用户对驾驶品质最为看重的平顺性，这两台变速箱都尽职地实现了。其次对于年轻用户所向往的操控性和驾驶感，9AT的表现也能够交出一份不错的答卷。

昂科拉GX

可以说从实际的动态感受来看，昂科拉GX是一款颇为均衡的车型，它所影响到的人群相比“兄弟”昂科拉更为成熟一些。这也是别克一口气推出两款不同级别SUV的初衷，虽然都冠以昂科拉的前缀，但是这性格有所差异的“一大一小”，将抢占未来快速增长的中青年群体市场，也势必撑起别克SUV的大半壁江山。

说完这次全新换代我最为看中的动力亮点后，再来聊聊其他方面的变化。首先外观方面，“兄弟俩”一看就有血缘关系，均采用别克最新的家族化飞翼格栅前脸，贯穿式电镀饰条由别克Logo往两侧延至车灯底部。侧身腰线飘逸了不少，设计师在C柱及尾部都运用了线条进行“提臀”。为了颜值，甚至在灯光领域，标配了展翼型全LED大灯，并采用Evonik光幕技术，营造出更加均匀的光幕效果。

尺寸上，新款昂科拉的长宽高分别为4295×1798×1616mm，轴距2570mm，车内前/后排乘坐空间相比上一代昂科拉显著提升。昂科拉GX长宽高为4463mm×1813mm×1653mm，轴距达到2640mm，与同级竞品如CRV、逍客个头相近。

昂科拉内饰

昂科拉GX内饰

其次是内饰方面，“兄弟俩”性格差异在此表现出来。昂科拉采用了立式大屏，副驾位用镀铬饰条勾勒。昂科拉GX则是采用内嵌一体式大屏，副驾前覆盖了大面积的碳素材质饰面板。此外大到方向盘样式、小到门板布局，两者都有比较明显的区隔。可以说，在进入到车内后，你很容易分辨出两者风格的不同。我想别克正希望借此变化，吸引不同年龄的群体对于昂科拉家族车型的关注。

最后是现如今上市的新车都不能缺席的智能车机方面。两款新车搭载最新别克eConnect 2.0互联技术，采用全新卡片式人机交互界面，支持OTA远程升级、Super ID超级账号以及Apple CarPlay和百度CarLife手机映射等车联功能。特别是微信社交生态的打通，用户可通过微信向车机端发送音乐与位置，并可通过小程序完成组队出行与接驾功能。而借助云端智能语音交互，昂科拉及昂科拉GX支持自定义唤醒词和语音打断功能，并且系统包括高德导航、酷我音乐和考拉FM等车载APP，每年享有24G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。

一个久经沙场的老将，一个初涉战场的新兵，昂科拉及昂科拉GX这对组合从产品力上来看，既有着相似性，更有着独立性。对于一直深耕年轻群体的昂科拉来说，动力系统换新、空间变大、配置升级，这些都是目标群体喜闻乐见的改变，毫无疑问也成为昂科拉俘获年轻人的重要手段。所以对于昂科拉来说，既有经验也有渠道，它的市场前景依然或将不错。

然而昂科拉GX面对的是更大但竞争更为激烈的紧凑级市场，拥有不错的产品力是它耕耘市场的基石，如今相对适中的价格也已公布，后续市场反响究竟如何？我们拭目以待。

图 | PR

文 | 任大鹏