同为二手车,进口高尔夫R、国产GTI怎么选?

前不久有位大学刚毕业的同学留言给我们,想要买辆20万左右的二手车代步。通过短暂聊天得知,这位同学有很浓的“德系情节”,而且从小就钟爱GTI。想想也对,毕竟是年轻人嘛,对于速度和操控的追求远高于乘坐空间和装载实用性。所以我们为他推荐以下这两款大众小钢炮,希望对他能有所帮助。

11款6代高尔夫R

2011年6代高尔夫R(以下简称高R)的上市,可以说是钢炮车迷的福音。黑底大灯与酷黑中网完美融合,再配上前杠两侧的LED日行灯,让懂它的人,一眼就能认出这可不是普通的高尔夫。

说起6代高R的尾部,那辨识度可就更高了。樱桃红色的“L”型尾灯、中出排气再搭配更宽更饱满的后杠,种种设计元素叠加在一起,直到现在看上去都令人陶醉。此外高R的排气声虽然远不及同级别选手那样,时不时会出现噼里啪啦的放炮声,但低沉的声浪加上帅气的外表,还是会让你不由自主的想多看它一眼。

高R的内饰相比六代普通国产高尔夫来说,没有什么本质区别。只是在仪表指针的颜色、挡把的样式以及黑色的车内顶棚这些细节上做出了相应调整。

最值得一提的也是让现任高R车主最骄傲的,莫过于那对儿充满战斗气息的RECARO桶形座椅了。不仅外观帅的一塌糊涂,坐上去的包裹性也绝对到位。但有喜必有忧,开过6代高R的同学们,一定对上下车的过程永生难忘。由于桶形座椅两侧的护翼高度比较高,所以每次上下车,座椅与你裆下接触后的“酸爽劲儿”,作为曾经也是高R车主的我,在这儿就不做过多描述了,但看在椅子造型帅一地的份儿上,上下车经历点儿痛也值了。

动力方面也是可圈可点的,EA113四缸2.0T、7速DSG配四驱,让这台小钢炮轻轻松松获得256马力,330Nm的动力表现。百公里加速5.7秒的成绩在当时也是数一数二的。此外,作为一款紧凑级别的小钢炮,能够采用四驱的传动形式,无论快速起步还是偶遇雨雪天气,都能平稳从容的应对。

18款7代高尔夫GTI

GTI这三个字母早已在“德粉儿”的心中埋下深深印迹,回忆起最初引进国内的06款进口五代GTI,圆润的外表,出色的动力加上还有三门、五门可选,这让很多同学兴奋不已。但接近40万的高昂售价,也让钟爱它的人不得不回到现实,放弃梦想。

2016年国产的7代GTI正式亮相,23万多的售价,也算拉近了与消费者之间的距离,从而也让它的销量直线飙升。充满运动感的外观,棱角分明的腰线都让7代GTI逐渐变的成熟稳重。

蜂窝中网与GTI车标相结合,一眼看上去还是你熟悉的调性。18英寸的战斧轮毂,样式与6代GTI相比也更加锋利。尾部造型和普通高7很相似,只能通过双边单出的排气才能区分它们的真身。

7代GTI的内饰与6代相比简直有着翻天覆地的变化,不仅做工更加精细,配置也变的更全了。全液晶仪表、可触摸的中控屏、无钥匙进入、启动应有尽有。

搭载EA888的2.0T发动机配合7速DSG变速箱,使其能够达到220马力,350Nm的动力输出,虽然这个参数在钢炮级别里表现略显逊色,但整体的驾控感受以及经典的外形还是值得一买的。

买进口还是买国产?

我们也专门查了一下进口6代高R和国产7代GTI在二手车市场的行情,单看卖价两款车均符合买车同学的需求。但高R的动力比7代GTI更好,加上四驱、桶坐这些诱人的配置,仿佛让你挑不出理由拒绝它,但出厂年份和行驶里程不免有些过长,加上进口车后续的养护费用以及零配件供应的问题,也都是你该慎重考虑的。

所以相比较而言,我们还是推荐你购买18款的7代GTI,配置高、年份近,而且养护成本相对较低,开上几年再卖也不会赔太多。另外,选购二手车一定要到正规的二手车市场去购买,有条件的话,顺便再去4S店做个全车检测,买车是件高兴事儿,别因为怕麻烦而上当受骗。


标签: 二手车
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