全新 宝马3系已经上市了,根据之前的资料来看,全新3系依然搭载了代号为B48的发动机,根据车型不同分为高低功率两个版本,之前在老款车型上,会有一些改装程序商通过程序调整来提升动力,有的激进品牌甚至把低功调整到超过高功的水平,不过在全新3系上会更加困难。
根据最新消息,全新3系的发动机代号为B48TU,相比之前的B48有着不小的调整,之前B48高低功率的较大的区别在于活塞,而B48TU的高低功率版本在缸盖也有不同,这也导致了两台车性能取向的不同。
其中高功率版本(330)采用了独立排气歧管,而低功版(325)则采用了歧管集成式缸盖,二者所带来最大的区别在于独立排气歧管有更好的排气效果,有利于性能的发挥,而歧管集成式缸盖则在排放和经济性有着更好的表现,可以说从这个设计也能看出来,宝马也在为高低功率做出更多的区别。
左为高功版缸盖,右为低功版
至于其他改变,更多的还是为了效率的提升,比如说喷油压力提高至350Bar、点火电压提高至42kV、三循环循环系统等等。
所以就目前的消息来看,想要低功升高功的小伙伴,可是要多想想,万一出点问题真是得不偿失。