▲马自达日前在欧洲接连注册了MX-30、CX-10、CX-20等系列商标，图为CX-30。早先曾以实车现身的马自达CX-30，一般被视作原厂分头挺进小型跨界SUV全新作品；然则对于这群技术分子而言，为抢占市场，未来多元化的车型，似乎已是势在必行之举；马自达已抢在欧洲市场，分别注册了MX-30、CX-10、CX-20、CX-30等系列商标，似乎也意味着马自达打造小型跨界SUV大军，已是现在进行式当中。

▲倘若以早先亮相的CX-30来看，编号在其之下的CX-10以及CX-20，很有可能将会是全新小型跨界SUV的入门车型，图为CX-30。

据了解，目前马自达已接连在欧洲市场注册了MX-30、CX-10、CX-20、CX-30、CX-40、CX-50、CX-60、CX-70以及CX-80等系列商标；先不论这宛若扑克牌接龙一样的命名有何特殊涵意，但倘若对照早先亮相的CX-30小型跨界SUV来看，外界一般推估CX-10、CX-20很有机会未来将会是定位为入门的SUV作品。

其实早些时候亮相的马自达CX-30，就是原厂基于全新第4代马自达3车身底盘平台之上，另行衍生的跨界SUV作品；挟带着KODO魂动家族设计语言、Skyactiv-X全新引擎技术，相信必然会成为原厂力搏众家竞品的重要作品。

▲日前也曾传出，马自达已基于马自达2的现行架构，另行开发全新车款，图为CX-30。

有趣的是，倘若对照早先日媒报道，马自达近期确实已着手基于马自达2现行架构，准备另行开发一款小型跨界SUV；由此来看，这款全新作品，很有机会就是抢先注册了CX-20；不过由于截自目前为止，马自达仅正面证实了商标注册的相关事宜，对于后续事宜并无任何回应；或许在即将开幕的2019年东京车展，马自达将会对于未来产品、市场布局，做出更进一步的具体回应。