大众出面解决充电问题,实则为卖车铺路

随着国内电动汽车的迅速增加,电动车充电问题成了一个社会基本问题了,其重要程度也因车主越来越多而变得更加的重要,充电桩的建设已经越来越重要了。7月11日,在大众的牵头下,一家新能源科技公司诞生了,不过为何大众要来牵头成立一家充电桩合资公司呢?

就在前两天,大众汽车(中国)投资有限公司(简称"大众")、中国第一汽车股份有限公司(简称"一汽")、安徽江淮汽车集团股份有限公司(简称"江淮")以及江苏万帮德和新能源科技股份有限公司(简称"星星充电")宣布共同成立了一家集充电桩开发、设计、生产、销售于一体的合资公司——开迈斯新能源科技有限公司(CAMS,简称"开迈斯"),事实上,开迈斯在今年5月份就传出了成立的消息,并主要以"大众汽车新增对外投资"项目而被关注,开迈斯的法定代表人正是大众汽车集团全球执行副总裁苏伟铭,他也同时是开迈斯新能源科技有限公司董事长。

苏伟铭在与汽车之家等媒体沟通交流时表示,早在3年前,大众方面就有成立充电桩公司的计划,最直接的原因就是为了推进大众品牌新能源汽车的销售。他表示,目前的基础设施还不能满足消费者的需要,为了更加的满足用户的需要以及用户体验,所以不难理解,大众布局充电桩是为了给"卖车"铺路,而且一汽和江淮可能也是做的同样的打算。

开迈斯是大众、一汽、星星充电、江淮四方分别以30%、30%、30%、10%入股成立的充电桩合资公司,经营范围包括充电桩的开发、设计、生产、销售等业务,注册地址位于江苏省常州市,其股东之一的星星充电总部也坐落于此。星星充电作为国内充电运营企业第三名,虽然仅次于特来电与国家电网,但实力还是有的,作为四家联合中的唯一的一家新能源科技企业,其在技术方面的贡献已经设备上的贡献还是不容忽视的。作为一个合资公司,开迈斯在运营方面将是一个完全独立的公司,会有自己的生产系统,但初期也将依赖星星充电在充电运营领域的前沿经验

事实上,从购车的政策补贴退坡开始,国家就已经将新能源推广的重心由购车转到了新能源汽车的用车基础建设上了,由基础建设的布局来带动新能源汽车的推广,提高新能源车主的用车体验逐渐开始成为了大家追求的主节奏。只有将充电设施建立健全了,才能让电动车主们免除充电方面的烦恼,而且充电设施建设也是国家重点发力的领域。

其实,充电桩布局的问题可以算是新能源汽车企业都会面对的一个问题,不仅关乎便捷,还关乎着人们的安全。开迈斯的成立是国内外车企联合充电运营商迈出的重要一步,相对于汽车企业自家研究不合格的充电桩,无疑是这样会更加的安全快捷,并且发展前景也十分良好。这四方的联合究竟会给我们带来什么样的惊喜,给新能源汽车行业带去什么样的改变呢?就让我们一起期待吧


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