保时捷旗下首款纯电动量产轿跑车“ Taycan”在5月份亮相上海街头进行测试，近日，我们从相关渠道获悉，保时捷Taycan将于9月4日正式首发。新车将在欧洲、亚洲以及北美等地同步发布，其中亚洲发布会确定将在中国福州举行。

超跑专业户“保时捷”此前已多次预热发布了多轮的预告图和设计草图。外观方面，Taycan的外观设计借鉴了保时捷Mission E概念车，传承了保时捷家族经典的设计元素，采用与Mission E类似的矩阵造型的四点式头灯组，内置于两侧的C形沟槽中，沟槽下部为导风槽，以保证电池组、刹车的散热性能。前包围下方则设有横贯式进气口，让前脸显得十分激进战斗。

其侧面与Panamera比较类似，车门左侧翼子板明显有一个插电接口。车尾采用溜背式造型设计，宽大狭长的尾灯与全新911有所相似。另外保时捷取消了这台纯电车型上的四排气管伪装，换来的是未来感。

内饰设计上，保时捷Taycan基本还原了Mission E概念车的内饰，座舱以黑白双色搭配。方向盘后面设置了一块曲面屏设计的液晶仪表，中控台上方有两块超大尺寸的液晶屏组成的贯穿式双联屏，并且中控中央出风口下方的扶手区域还设置了第四块屏幕，用于进行触摸控制等操作。四块屏幕在座舱显得格外醒目和具有科技感，显然比采用一块大屏的某些纯电动车型更有设计感。

动力方面，保时捷Taycan采用前后轴双电动机布局，从而实现电控制的四轮驱动，两个电动机的综合最大功率超过600马力，该车的0-100km/h加速时间不超过3.5秒，0-200km/h加速时间不超过12秒，NEDC工况续航里程500公里。

此外，得益于800V高压充电桩的配套使用，Taycan仅需约15分钟，即可充入可供车辆行驶400公里的电量（约80%），大大提升了车辆的长途旅行的实用性。