豪华轿车的权利游戏 唯技术实力才能领跑 深研奔驰S级动力系统

智者云,真正的豪华轿车,一直是汽车工业王冠上最亮的那块宝石。只有拥有这块宝石,才能在汽车制造业的权利与游戏中成为穿越时光的强者。



而梅赛德斯-奔驰S级

无疑是这样的一块宝石

 

有人说它一直被模仿,从未被超越。

有人说每一代的S级都是下一个十年汽车技术方向的预言者。

有人说,他们的目标就是超越奔驰S级……


当我们来到2020年的门槛前,汽车动力系统酝酿着一场翻天覆地的变化。动力系统作为大型豪华轿车“奔驰的源泉”,又迎来了新的发展。

 

那么奔驰S级会以怎样的变化来保持自己在豪华车领域中的“权利”呢?我们还要先看看这场“游戏”的过往。


每次创新都是一枚徽章

让我们看看那些奔驰动力总成系统的big day,相信朋友们都记忆犹新。

1954年,强劲的2.2升直列6缸发动机就装在了W187上。

1956年,W128就用上了带机械喷射的2.2升直列6缸双化油器发动机,而此刻竞争对手还在图纸上。

合金缸体和压入式缸套,让W111的发动机扔掉40公斤额外重量。

奔驰300 SEL 6.3的V8发动机让许多保时捷911的车主在高速路上只能看到奔驰的尾灯。

我们熟悉的W140 S级以装备M120发动机扬名立万,这是第一款为批量生产的轿车装备的V12发动机。S600大奔,成为时代骄傲的logo。


W220,第八代S级应用了全新研发的气缸自动关闭技术(S500、S600),双涡轮增压技术开始装备。

 

W221代的S400 HYBRID插电式混动车型面世,燃油经济性成为标杆。

……


每次当奔驰S级出现在人们欣赏的目光中,总带着让竞争对手头痛的动力系统装备单。

 

奔驰在动力系统上的发展从未停止过。打开S级的发动机舱盖,仔细观察评论一番,成为了一种“懂车人士”间流行的做法。


在新时代 S级依然选择引领


2020年让人憧憬。但关心汽车动力系统发展的朋友,一定会有这样的观点:效率更好的电动驱动方式,不会像话剧谢幕一样,在一夜之间代替推动人类文明向前超过百年的内燃机。

 

就在这样的时间窗口,豪华车在动力系统方面面临两个选择:

其一,吃老本,继续改进原来的某些发动机;其二,再投入资金、人力和对内燃机的热爱研发新的高度电气化的发动机。奔驰S级,很自然地选择了后者。

经历10代车型,我们等来了2018款S 320 L。神奇的直列2.0四缸机回到了S级的发动机舱。当然,它还带来了48伏特的电气车载系统和皮带驱动的RSG智能电机的有效结合。当技术让汽油和电力以它们最擅长的方式结合,输出220千瓦和400+150牛·米的最大扭矩,就显得顺理成章了。

 

这样的动力水平,已经超过原来装备3.0升的V6发动机,但奇妙的是可以让百公里综合油耗降低到7升。

但请记住

S 320 L是辆5米多长的

大型豪华轿车呢!

 

要成为豪华车市场的引领者,这还不够。奔驰还让一款高度电气化的直列6缸发动机回归!这次回归又成为内燃机发展历史上的big day。

 

现款梅赛德斯-奔驰S 500 L搭载的M256发动机,让48伏特电气化组件和优质的内燃机浑然一体。

新的智能发电机集成在变速箱前端,它有启动器和交流发动机的功能,可谓深藏不露,该出手时才出手。

 

三种基本功能是它的拿手好戏:

 

需要给内燃机助力时,提供250牛·米和16千瓦的“援手”。

能量回收,让刹车时变成给电池充电的时刻。

发动机自动启停,节省燃油消耗。

奔驰的6缸迷们,还会惊奇地发现,M256发动机前端已经没有任何传统的皮带驱动装置了。


大功率的电动水泵,空调系统的电动压缩机,甚至涡轮增压器都用上了完备的电动驱动方式。发动机变短,而噪声控制得到了更好基础,不仅可以发出之前V8发动机一样的撼人动力,而油耗却居然向传统的四缸发动机看齐,相比之前降低了约20%。


奔驰,在动力系统上依然选择了引领这个时代,而竞争对手依然仰望。

 

动力系统只是亮点之一

成为标杆不是巧合


光有绝佳的动力系统,其实不足以支撑一款车长期在豪华车市场坐稳领先者的位置。我们今天说的只是非常小的一部分。

作为梅赛德斯-奔驰集大成者,S级轿车还在很多地方超越自己,领跑对手。

重量比上一代更轻的9速自动变速箱,承受扭矩都是1000牛·米。标配远程几何多光束大灯,为我们打开黑夜安全驾驶的大门。

 

首款带“眼睛”的悬挂系统,让车辆可以预先探测路面的凹凸不平。


在安全方面,带限距和转向功能的智能领航功能,主动变道辅助功能,能主动避让行人的辅助系统,可以识别交通标志的系统……

 

也许零零星星有这些配置和技术的厂家还是有的,但像奔驰S级这样,用蕴含复古美的现代设计把这些东西完美整合在一辆车上的,唯有挂着三叉星徽的它了。

在豪华车的权利游戏中

其实没有弯道超车的办法

唯有技术实力驱动

才能成为真正的引领者

这个道理亘古不变



车系: 奔驰S级
标签: 技术解析
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