2019年7月10日，小鹏汽车宣布小鹏G3 2020款正式上市，其中标准续航车型G3 400综合补贴后全国统一售价14.38万元起，长续航车型G3 520综合补贴后全国统一售价15.98万元起，并从即日起开始预订。因为距离前一代产品上市仅仅几个月，部分车主又是交定金后几个月才提车的，面对“降价增配”纷纷开启维权。

事件发生后，小鹏汽车董事长何小鹏回应称，对所有老款G3车主进行道歉，并额外对老款G3车主进行3年内增换购小鹏任意一款车型享受一万元额外专属补贴的补偿。

点评：小鹏汽车上市以来，交出了优异的销量答卷，2019年前5个月更摘得造车新势力销量冠军。本次维权事件给出的解决方案——“老车主可以补偿，但是需要再买一辆车”。难道这是小鹏汽车的促销方案嘛？希望小鹏能够妥善处理此事，避免产品形象和用户口碑毁于一旦。

7月11日，上汽通用五菱迎来柳州工厂第2025万辆车型下线，同时备受关注的新车型宝骏RM-5正式亮相。“R”系列的开局之作RS-5，已为宝骏开辟了全新的命名的体系，“R”代表着这款车型诞生于R平台，“S”意味着它归属于SUV的阵营，“5”则表明了它紧凑级的车型尺寸。“新宝骏，不是一个新的宝骏，而是一个全新的品牌。” 新宝骏产品谱系正以全新面貌示人。

点评：近年来，自主品牌纷纷开启向上突破，从长城汽车的WEY，吉利汽车的领克到奇瑞汽车的星途等均赢得业内关注。新宝骏此次升级意在延续“国民车”的口碑，借由“产品力”逐步实现“产品溢价”，是相对保守的自主品牌向上突破路径。

7月11日，共享汽车头部品牌——GoFun出行正式推出“汽车托管”业务，面向社会招募个人闲置和闲时车辆。油车托管要求是9年内、行驶里程在10万公里内，电车要求是3年内3万公里内的车辆。托管车辆被使用越多，车主收益越多。招募声明中还指出：订单期间的交通违规、出险等情况均由平台负责处理，同时借助大数据匹配，优质用户将优先享用托管车辆等等。

点评：共享出行中P2P租车类业务并非首创，Gofun此举不仅扩充了平台运力，同时丰富车型可以满足用户的个性化用车需求。由于接入了现有车主信息，未来针对现有车主置换新车和处置二手车的业务均有望涉足。

7月3日威马汽车注资8亿元成立威马融资租赁(天津)有限公司成。新公司未来经营范围包括：融资租赁业务、租赁业务、向国内外购买租赁财产、租赁财产的残值处理及维修、租赁咨询。新公司由威马汽车科技集团有限公司持股75%、星野国际有限公司持股25%。威马汽车创始人沈晖出任新公司的董事长，威马汽车集团副总裁刘宪志为新公司的法定代表人。

点评：威马是布局出行业务较早的造车新势力车企，与美团合作网约车和探索新零售，打造共享出行品牌“即客行”，与海南交通部门合作布局旅游出行等。此次成立融资租赁公司，可见威马进一步拓展出行市场的决心，以及借此探索新零售模式，助力威马产品在终端市场的推广。

由中国汽车流通协会主办的“2019年中国二手车大会”将于7月17-19日于贵阳国际生态会议中心召开，致力于打造行业人沟通交流的优质平台，引导行业更好发展。本届大会主题为“以梦想，向未来”，承载着二手车行业人夙愿，共同探求行业发展之道。会议围绕二手车评估鉴定、拍卖流通、出口等核心环节，不仅包括政策解读、未来趋势、转型升级、业务发展与管理、行业难点痛点等，另通过六大分论坛将多角度、广思路、细探究的剖析当下二手车行业。

点评：近期随着二手车出口试点城市区域和企业名单的公布公示，二手车市场的关注热度再上新高。截至2019年上半年，国内汽车保有量已达2.5亿辆，巨大的保有量预示了二手车市场的潜力，但二手车本身一车一况的特征，用户购车消费习惯，以及相关执行层面政策的缺失，业内一直翘首以盼的二手车市场风口似乎仍在路上。