谈及Skline，想必大多数想到的都是GTR的R3X系列，90年代封为在性能车界大神身手的它一度被车迷奉为精神图腾。但随着R35 GTR的推出，GTR这位战神正式脱离了Skline门户，留下接任的只有这位挂着日产标的后驱中型轿车（即国内的G35/G37/Q50）

距离现款Skline亮相已有近6年时间，各家对手也纷纷换代改款，Skline自然也迫切需要新元素来维持那本身就为数不多的竞争力。日前，日产正式公布中期改款的Skline（国内Q50）的官方宣传图。新车主要针对前脸及外观细节进行了修改，同时内饰配置及动力方面都会有响应的提升。

外观方面；中期改款的Skline最明显的变化就在于前脸，新车采用了与17款GTR/CIMA同款的V-motion 1.0前脸，相比起全新天籁、轩逸的V-motion 2.0，中期Skline的这套1.0的确显得没有两位自家兄弟来的激进、前卫，但参考Skline运动轿车的定位与深入人心的GTR同款的前脸，这套1.0的V-motion套在Skline上还有一番小GTR的风味。相比现款Q50，新Skline在运动与颜值的营造上，无疑颜值在线。

车身尺寸与现款Q50基本一致，由于是标轴车型，新Skline侧身看起来会更加紧凑。而从匹配19寸的多幅轮毂与薄胎也不难看出新Skline依旧主打运动型车的定位。

车尾部分，新款Skyline最明显的变化就在于尾灯组内部灯腔，四圆尾灯变为LED光环式设计，继续向此前历代Skyline车型的经典设计致敬。而除了尾灯升级和日产LOGO尾标外，新款Skyline车尾的其它部分并无明显改动。

内饰方面，新Skyline整体延续了Q50的中控台造型，整体的功能布局都没有改动，上下两块液晶控制屏也依旧亮眼。但作为改款车型，新车换装了带有日产家族的新样式多功能方向盘，同时仪表盘也经过了升级，中央的液晶显示屏面积更大，预计功能也会更加丰富。配置方面值得一提的是，新款Skyline还是日产ProPilot 2.0驾驶辅助系统搭载的首款量产车型，其提供了一系列主被动安全配置和辅助驾驶功能。

动力方面，新Skyline不再提供搭载奔驰M274型2.0T发动机的2.0T车型，取而代之的为日产此前在Q50上搭载的VR30DDTT型3.0升双涡轮V6发动机。其中最大功率分别为305马力。而在此次基础上日产还为其准备了400R的高性能版车型，动力同样为这幅3.0T双涡轮，但调校更为激进，达到了405马力。性能妥妥的称得上为四门小GTR。同时，原有的3.5升混动系统也将继续提供，其由VQ35HR型3.5升自然吸气V6发动机与电动机组成，其中发动机和电动机的最大功率分别为305马力和68马力。传动系统方面，全系车型均匹配7速手自一体变速箱。

售价方面；3.0T车型起售价格折合人民币约为27.24万元，3.5L混动车型起售价格折合人民币约为34.88万元，而3.0T高功率版400R车型的售价折合人民币约为35.19万元。

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