毫无疑问，现在80后与90后早已经成为了这个社会的中坚力量。从前这群年轻人涉世未深，消费观念容易被他人左右。然而，时过境迁，当这批年轻人慢慢成长为新中产一代后，便开始不再容易被品牌价值所左右。

他们会选择有品位的小众潮牌，而不是无脑入手收取各种“智商税”的奢侈品；他们会选择性价比及品相都相对高的宜家，而不是老气横秋的红木家具；他们不再迷信星巴克，而是愿意选择独立的手冲咖啡……这些“新中产”对于自己所需要的产品都有着相对独立的思考。

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在座驾的选择上，这些年轻消费者也不再纠结于某一个产品点，因为他们会更清晰的了解自己所需要的是什么。时尚靓丽的外观、充沛的动力、优良的做工以及品牌背后的身份价值，这些都是年轻消费者所看重的。

而对于老牌豪华品牌凯迪拉克来说，为了制造出能够满足这些新中产青年们的产品，凯迪拉克引入了新美式运动概念，并且以此为理念推出了旗下首款紧凑级SUV 凯迪拉克XT4。那这台车的实力究竟如何？XT4有何亮点？旗下9款车型怎么选购更合适？一起往下慢慢看。

两种外观风格，满足不同消费者需求

左：风尚版 右：运动版

作为专为年轻人设计的紧凑型SUV，凯迪拉克XT4拥有两种外观风格可选，分别是风尚版以及运动版。这两个版本的车型在中网造型、车身侧面以及尾部细节上都有着区别，消费者能够根据自己的喜好进行选择。

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XT4采用了凯迪拉克钻石切割设计风格，整体车身线条锐利硬朗。车头部分，凯迪拉克XT4的大灯位置较高，两条星瀑式日间行车灯从车头处向下延伸，辨识度非常高。

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凯迪拉克XT4的运动版车型采用亮黑色网状格栅，其造型源于凯迪拉克V系列高性能车。而风尚版的中网则是采用了亮片式格栅，造型较为立体。另外XT4车头两侧还带有仿鲨鱼腮式的进气口，增添了凯迪拉克XT4的运动气息。

凯迪拉克XT4的前机盖通过线条勾勒，营造出一种向上隆起的设计，这种造型容易让人联想到跑车以及性能车，提升了视觉方面的运动感。

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凯迪拉克XT4车身侧面的腰线则是塑造出俯冲的姿态，其中运动版车型的行李架、车窗饰条都是采用黑色涂装，而风尚版车型则是采用了银色镀铬装饰。

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凯迪拉克XT4车尾两侧的全LED直列式飞翼尾灯与前大灯造型相呼应，车尾设计层次感丰富。双边共双出的方形排气布局凸显运动，符合XT4犀利的车身造型。凯迪拉克XT4还配备了隐藏式后雨刮，在不工作的状态下可隐藏在后车顶尾翼下方，使得车辆可以保持更好的整体性。另外，运动版车型的下护板采用的是黑色涂装，而风尚版车型则是采用了银色涂装。

凯迪拉克XT4运动版和风尚版的双外观风格可以满足不同消费者需求。同时凯迪拉克XT4充满力量感的外观设计也相当符合当下年轻人的审美。

内饰简洁更时尚，搭载全新一代移动互联体验CUE

凯迪拉克XT4的内饰采用了较为简洁的造型设计，黑色内饰的配色可以营造出了不错的运动感。内饰中的材质大部分都采用真皮或是软质材料，保持了凯迪拉克XT4作为美系豪华车应有的品质。

凯迪拉克XT4的仪表台采用了横向拉伸的设计布局，副驾扶手箱上方层次感较强，左右不对称的布局也为车内带来了一些独特的设计感。其中运动版的车内装饰板为碳纤维纹路，而风尚版则是采用木纹装饰。凯迪拉克XT4车内的功能控制物理按键排布整齐，操作易于上手。

凯迪拉克XT4的座椅采用了法式双缝线工艺，同时座椅拥有加热、通风、按摩等功能。无论是冬日还是夏天，都可以让驾乘者有着更好的体验。当然作为一款带有运动属性的SUV，凯迪拉克XT4还搭载了带换挡拨片的三幅式运动多功能方向盘，手感相当不错。

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凯迪拉克XT4搭载了一块8英寸中控屏，这款中控屏中内集成了全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE系统。这套CUE系统由智能语音识别、方向盘多功能控制、Rotary Controller旋钮、GPS中文智能语音导航、苹果CarPlay、百度CarLife、琴键式快捷中控区以及8英寸多点触控屏组成。

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CUE系统在中央通道控制台上所设置的Rotary Controller旋钮，可以使驾驶员操作更加轻松快捷，同时也更符合青年一代消费者多元化的使用习惯。

另外CUE系统可以实现OTA智能云更新功能，即便不去4S店也可以为车内系统升级。并且CUE系统拥有终身每年24G的车联应用免费流量。

除此之外，CUE系统还可以根据车主的个人喜好进行定制，提供天气、限行、股票、车主俱乐部等车载娱乐功能。提升车主在行车过程中的多媒体娱乐体验。并且CUE系统还支持Wi-Fi热点、NFC连接等功能。

而在配置部分，凯迪拉克XT4也搭载了许多科技性较强的功能，比如第二代流媒体后视镜。这款流媒体后视镜可以实现摄像头角度电子高低调节，屏幕亮度，视野缩放等功能。并且分辨率达到了1440*300，可以清晰的将车后的景象通过广角镜头来呈现给驾驶者，让驾驶者对车身后的情况一目了然。同时，面对当下手机无线充电技术的普及，凯迪拉克XT4还搭载了新一代手机无线充电装置，最大功率15W。

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值得一提的是，凯迪拉克XT4搭载了由BOSE量身定制的Bose Premium音响系统，全车共有13个扬声器，包含2个中低音单元。并且这套音响还拥有ANC主动降噪技术，车内的噪音侦测麦克风可以通过反向音波抵消车内外的噪音。降噪技术加上良好的隔音性，XT4足以为驾驶者提供一个安全舒适的驾车环境。

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新中产们热爱各种活动，经常会带着朋友们出游。XT4也可以为驾乘者们带来惬意的乘坐空间。凯迪拉克XT4的车身长宽高分别为4600/1881/1627（1634）mm，轴距为2779mm。得益于长轴距的优势，长途自驾游，无论是前排还是后排的乘客都可以拥有良好的乘坐空间，大大减少旅途的疲惫感。

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XT4的后备厢容积高达447升，足够日常使用。如果将后排座椅翻倒，后备厢容积可提升至1334升，即便是搬运较大的物品也没有问题。

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动力系统更节油，更有乐趣，动力更强

既然是美式运动SUV，那动力的标准一定不能低。凯迪拉克XT4搭载了全新的2.0T可变现缸涡轮增压发动机。这款发动机的最大功率达到了241马力，最大扭矩达到了350牛·米，并且匹配9挡手自一体变速箱，这样的动力参数在同级别中属于上乘表现。

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这款发动机是基于单缸最优的设计理念，采用模块化的架构开发，搭载了很多先进技术。比如Tripower可变气门管理技术，这个技术可以监测驾驶过程中不同的动力输出需求，并且自动调节发动机进气门开闭程度使得发动机实现“四缸高性能模式”和“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”三种工况。因此，凯迪拉克XT4可拥有百公里7.2升的综合油耗表现。

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而与发动机所匹配的9AT变速箱还采用了新一代TERS电子排挡，它可以更精准快速的切换挡位。再配合上方向盘后的换挡拨片，即便驾驶者的手不离开方向盘，也能轻松快速的切换挡位，增加车辆的驾驶乐趣。

XT4的高配车型还搭载了智能双离合四驱系统，可以进行多种驾驶模式切换。在舒适模式下，车辆会进入两驱模式，降低动力负荷，从而减少油耗。而Twin-clutch双离合后驱单元可在后轴左右轮之间快速调节0-100%的扭矩分配，提升驾驶的灵活性。四驱模式下，XT4则可以顺利通过一些不平整路段以及泥泞路段。

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充沛的动力、更低的油耗、更富乐趣的驾驶感受，相信这也会吸引不少热爱驾驶年轻人去选择它。除了动力外，凯迪拉克XT4在驾驶辅助配置上也相当丰富，它搭载了ESS强化安全策略II，拥有ACC全速段智能主动巡航、LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏离警告、前/防碰撞预警、侧/后方盲区预警、变道盲区辅助、360度全景影像等功能，帮助驾驶者更安全的行驶在道路上。

购车手册：首推凯迪拉克XT4 2018款28T 两驱豪华型

凯迪拉克XT5共有9个配置，售价从25.97万至39.17万元，小智接下来就对各个配置进行对比，看看哪款车型性价比更高。

根据目前的配置对比，小智首推XT4 2018款28T 两驱豪华型。它是XT4的次低配车型，但是配置已经相当丰富。包括倒车影像、定速巡航、电动后备厢、后备厢位置记忆、方向盘加热、座椅加热、道路救援呼叫、手机映射、车联网、LED头灯、辅助转向灯、车窗一键升降、雨量感应雨刷、自动空调、后排出风口，温度分区控制等配置都有搭载。对于用车环境多为城市道路的年轻人来说，这些配置足够满足日常需求。

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总结：适合年轻中产的美式运动SUV

综上所述，无论是从外观、内饰、动力还是配置，凯迪拉克XT4都足够满足年轻新中产的需求。而且相比凯迪拉克从前的车型，XT4拥有更加年运动的外观，无论是做工、动力还是油耗也都有着非常明显的进步。为了让更多的年轻中产消费者可以相对轻松的入手凯迪拉克XT4，凯迪拉克还推出了5年超长贷等促销金融政策，月供低至499元起很大程度上减轻的消费者的还款压力。22.9万起的超低价格也展示出凯迪拉克XT4冲击市场的诚意，小智期待它在下半年斩获更出色的销量。