#好车有好报# 据外媒报道，日产正在研发下一代汽油发动机，其热效率最高可达到45％。如果事情属实，这将打破马自达Skyactiv X创下的43%热效率记录，并创下内燃机热效率新高度，据悉日产将于2020年开始大规模生产该发动机。 新发动机主要用作给电池充电，而不是向轴传递驱动力矩。新款发动机排量在1.5L左右，最高转速设定为4000 rpm，发动机可以保持恒定的旋转和扭矩（定点操作）。例如，转速可保持在2000至3000转/分钟的水平，此时更容易提高热效率。同时，利用涡轮增压器，缩小发动机尺寸，将进一步减少摩擦损失，增加发电量；并且可以在热效率最高的运行状态下，提供高增压效率。通过缩小工作区域，还具有可以简化发动机的附件，例如水泵和油泵。 据了解，日改款发动机仍在开发阶段，目前其热效率似乎已达到44％。至关重要的是，它是否可以在2020年之前增加额外的1%，并应用到大规模生产中。 如果研制成功，这款新发动机将用于日产e-POWER下一代串联式混合动力车辆中。首款车将是奇骏，预计将于2020年第一季度发布。