安全无小事，在全国的交通系统中，每分钟至少会发生一起交通事故，因此在每天的行车路上，安全性一定是驾驶者或乘客最为关心车辆指标之一。EURO NCAP的碰撞评分标准以严厉和全面著称，其评分结果也是备受世界人民关注的。因此，懂哥就以它的碰撞成绩，推荐几款安全性能极佳的车型给大家。

奥迪-Q3

厂商指导价：26-35.98万元

碰撞成绩：五星

从上图所知， 奥迪Q3对成人成员保护得分为36.2分，得分率达到95%，这在整个EURO NCAP的排名中是相当靠前的，只有在正面偏置可变形壁障碰撞和完全正面碰撞中，假人的上肢和小腿部得不到优秀，其余碰撞结果都相当令人满意。

在正面和侧面碰撞中，奥迪Q3对儿童的身体保护是比较不错的，只是在正面碰撞中对10岁儿童的上肢保护不够完美。另外，奥迪Q3对马路上弱势群体的碰撞保护是令人满意的，只有在坚硬的A柱上有一些保护不良的区域，主动安全系统得分率非常好，只是限速系统的表现上有一点瑕疵。

雷克萨斯-UX

厂商指导价：26.8-37.1万元

碰撞成绩：五星

雷克萨斯UX对成人成员保护得分为36.7分，得分率为96%，比奥迪Q3的36.2分还要高一些，那是给诋毁日系安全性的那群人一拳重击了。和奥迪Q3类似，只有在正面偏置可变形壁障碰撞和完全正面碰撞中，假人的上肢和小腿部得不到优秀，其余碰撞结果都能令人满意，而且它正面偏置可变性壁障碰撞和鞭打后碰的成绩得分率更是达到90%。

在正面和侧面碰撞中，雷克萨斯UX对儿童的身体保护是比较不错的，只是在正面碰撞中对儿童颈部的保护还不够优秀。另外，雷克萨斯UX对马路上弱势群体的碰撞保护是非常好的，得分率达到82%，这也就是很多车前方做得比较“软”的原因，“软”性覆盖件可以很好地在碰到弱势群体时，吸收碰撞能量，达到对其减轻伤害的目的。主动安全系统得分率也还是不错的，只是车道辅助系统表现不够完善。

宝马-X5

厂商指导价：75.99-84.99万元

碰撞成绩：五星

我们从上图可以看到，宝马X5对成人成员保护得分率达到89%，其中，在正面偏执可变性壁障碰撞中，X5对于驾驶员两侧大腿以及小腿的保护较弱，在柱碰测试时，对于驾驶员上肢保护也不够到位。不过其余碰撞对车内人员的保护都非常好，鞭打后碰对颈部的保护是相当令人满意的。

在正面和侧面碰撞中，宝马X5对儿童的身体保护是相当好的，接近满分的成绩足以证明它的能力，有家庭的消费者完全可以考虑这款车，但一定不要忘记安装安全座椅，不然再好的安全性都是徒劳。另外，它对马路上弱势群体的碰撞保护还算不错，得分率达到75%，但对行人骨盆保护较差，主动安全系统得分率也不错，只是车道保持系统做得不太完善。

写在最后：

这几款EURO NCAP五星车型是在国内能够买到的，而且都是上市没多久的。它们各有优势，奥迪Q3的主动安全系统做得最好，只能的驾驶辅助配置很好的规避了事故的发生；雷克萨斯UX在碰撞时不仅对成人成员保护得非常好，而且对弱势群体的保护性能也相当令人满意；宝马X5在碰撞时对儿童的身体保护是很完美的，只扣了0.1分，有宝宝的消费者可以重点考虑这款车。文章篇幅有限，我们不能所有车都提及，但重在宣传安全知识，希望车友们能喜欢。