别克昂科威自在国内上市后凭借着不错的空间表现及相对较低的售价，深受国内消费者的喜爱，销量也随之快速上涨，甚至曾将大众途观都远远甩在身后，成为合资品牌中最热销的SUV。2018年昂科威全年累计销量达到20.17万辆，以绝对领先的优势夺得中型SUV销量冠军。

但今年以来昂科威销量下滑比较明显。今年1-6月份昂科威累计销量为6.35万辆，同比下滑43.7%。6月份很多品牌在清理国五车型库存的推动下，单月销量都实现了同比增长。而6月份昂科威销量仅1.05万辆，同比下滑40.3%。

在去年，昂科威进行了升级改款，配置得到提升。而且目前昂科威在一些地区终端优惠达到了5万多元，这在同级别车中具有不错的优势。那么究竟是什么原因导致了昂科威销量的严重下滑？

众所周知，今年国内车市整体销量仍是下滑趋势，尤其是SUV版块下滑更严重。受大环境的影响，当然别克昂科威也未能逃脱销量下滑的厄运。今年上半年，昂科威销量同比下滑43.7%，而国内SUV整体销量同比下滑13.4%。今年上半年昂科威销量下滑的幅度远远超过了国内SUV销量下滑幅度的平均值。

其实早在几年前，别克昂科威就被曝出断轴事件，随着近两年断轴事件发生的频率越来越高，消费者投诉量猛涨，而且维权事件也频繁发生。这不得不引起别克的重视，在2018款昂科威上终于把老款的下摆臂分体式衬套换成了成熟的一体下摆臂轴套，解决了脱轴风险。虽断轴问题解决了，但给消费者心理上早已留下了阴影，以至于提到昂科威很多人首先想到的就是断轴，口碑的下滑势必将影响销量的提升。

此外昂科威变速箱异响、顿挫问题比较严重。要知道，昂科威的主力车型1.5T车型搭载的是自家研发的7速干式双离合变速箱。干式双离合变速箱本身就具有换挡顿挫、异响、抖动、共振的缺点，因此消费者对双离合比较排斥。在很多品牌都改用CVT以及AT变速箱的时候，昂科威仍选择搭载干式双离合，这怎能讨得消费者的欢心呢？

除变速箱异响顿挫之外，昂科威在发动机上也存在一定的问题，因发动机异响、抖动而被车主投诉的案例也不在少数。另外，昂科威动力方面起步肉、悬挂调校偏硬、新车味道重等也是困扰消费者的几大难题。

值得关注的是，随着大众途观L、大众探岳等新生力量的加入，已经很长时间没有进行换代更新的昂科威在颜值、空间、配置等方面优势已不明显，这也无形中造成了昂科威的市场份额被抢夺。

写在最后

别克昂科威曾经也创造了不错的销量成绩，甚至当时大众途观都不是它的对手。不过今年打的销量却遭遇了“滑铁卢”。除了受车市整体不景气的影响之外，变速箱异响、顿挫，发动机异响、抖动等这些产品质量问题成为了造成昂科威销量下滑的主要因素。未来昂科威如果不能尽早更新换代，并且提升产品的质量，其未来势必将继续保持销量下行的趋势。

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