​中国特供车，就是指国外汽车厂商根据中国消费者需开发生产的车型。最早玩这个概念的就是大众，比如 桑塔纳、捷达等均是特供车，当然现在名气最大的当属德原朗。不过“中国特供车”似乎有种不受待见的感觉，这是为什么呢？

大多数特供车，都是国外淘汰停产车型，它们使用的平台十分老旧，比如宝来使用PQ34平台，捷达使用PQ25平台。这类老旧平台制造水平有限，尽管经过改良加工，但汽车品质无法跟新平台同日而语，甚至还可能留有安全隐患。

但是有一个奇怪的现象，特供车在国内活得十分滋润，比如大众朗逸，月销量超3万辆，俨然成为市场上的香饽饽。为何生产平台老旧、制造技术落后的特供车，会获得大量消费者的青睐呢？

1.更符合国人需求的外观配置

特供车就是专为中国市场生产的车型，所以更能满足中国消费者需求。比如国人买车喜欢大气有面，车企就将轴距加长，装配全景天窗，再将外观设计出一些高级感。总之无论是车身外观还是舒适性配置，在成本一定的基础上尽可能满足国人对一辆车的需求。

2.适应中国用车环境

中国道路交通状况十分复杂，不少地方的路况还不是十分理想。所以不少车企将特供车悬架调高、避震调软，以提高车型舒适度。同时车企深知中国消费者更注重车舱的静谧性，所以对NVH也狠下功夫。

3.保值率较高

由于精准的市场定位和量身定做，特供车通常都会取得很高的销量和市场占有率，这样就会导致其二手车保值率不低，即使开个几年卖掉也是十分划算。此外，中国特供车都有不错的性价比，也是不少消费者选购它的重要原因。

总的来说，特供车既有它的优势，也有一定的弊端，它的存在只是让不同消费目的的人，可以拥有更合理的选择而已。