长期以来，中国品牌总是给人一种外观内饰漂亮，配置极高，动力及机械素质等方面就差很多了，一方面是技术水平所限，另一方面，中国品牌技术在进步过程中，尤其是自主研发厂家，经验不足，难免有些瑕疵。

广汽传祺作为一家坚持自主研发中国品牌，也经历了这些过程，随着技术进步，发布越来越有实力产品。在国六到来之际，不少品牌推出了三缸并降低动力输出来满足苛刻排放要求。而传祺国六车型却提升了动力，并降低了排放标准，油耗表现也有所进步。

国六版GS3新增了1.5T发动机，替换了老款1.6L和1.3T发动机，摆脱了动力不足，油耗偏高，噪音偏高及动力输出不顺畅等等吐槽。提供3款手动挡和3款自动挡车型，手动挡为6mt变速箱，自动挡为7速干式双离合变速箱。尾部标识改为235T来彰显身份。

售价区间为7.68~11.38万元。

长宽高：4350*1825*1680，轴距2560mm，定位于入门A级SUV。

国六版GS3延续老款设计，外观设计较为新颖，贴近年轻人设计，较为耐看，D柱营造出了小悬浮车顶效果，尾部镀铬仿真双排气较为霸气。18英寸铝合金轮毂进行高亮处理，简洁大气上档次。

内饰设计较为简单，中控智能大屏够用水平，配色居家温馨，偏黑的风格较为耐看更加好打理。空调控制按键设计较为别致，宽大易用。前后排乘坐空间不错，后备箱空间较为一般，好在后排座椅支持比例放倒，可进一步拓展后备箱空间。高配车型还提供LED日间行车灯、自动感应大灯、18英寸轮圈、自动空调、自动防炫目后视镜、真皮座椅、多功能方向盘、8寸中控屏等装备。

动力方面采用1.5T直喷汽油发动机，最大功率120KW/5500rpm，峰值扭矩235nm（1500~4000rpm），并具备进排气双VVT技术，匹配6mt和7速干式双离合变速箱。7DCT曾服役于广汽众多车型，质量和口碑一般，保有量不小，维保不用太担心，但有不少车主反映低速顿挫和小异响等问题。

悬架结构采用前麦弗逊+后扭力梁结构，弹筒分离，并在中间部分进行轻量化和加强设计。底盘平整，属于中上等水平。

GS7定位大五座中型SUV，与GS8同一平台打造，老款车型采用1.8T和2.0T电喷发动机，油耗和动力都不是特别理想。新款采用国六版2.0T真喷发动机，提升动力，降低了排放，可谓换心升级。均为自动挡车型，售价区间为15.28~18.98万元。

GS7与GS8为传祺SUV新一代造型设计代表作，非常经典耐看，因此设计上不会有大的改动。凌云翼中网贯通四颗LED“牛眼”大灯，非常硬气MAN，不少男消费者极为喜爱。侧面造型较为常规，并没有采用GS8悬浮车顶设计。尾灯造型别致，识别度和亮度都是极为优秀的水平。18英寸大轮毂造型较为动感耐看。

长宽高：4730*1910*1770，轴距：2720mm，定位五座中型SUV。

内饰与GS8如出一辙，适合居家，温馨感不错，配色也较好打理，预计以后改款车型会更换悬浮屏幕或者与GM系列一样连体式液晶屏幕。乘坐空间非常充裕，后备箱常规容积较大，且规整，并支持比例放倒，空间可以用巨大累形容。GS7标配真皮方向盘、双区独立控制自动恒温空调、7英寸全彩液晶仪表、CarLife智能手机互联系统和Easy Entry车门智能感应解锁等配置功能，配置层次中上等水平。

动力采用新款2.0T发动机，缸内直喷，最大功率185KW/5250rpm，峰值扭矩390nm/1750~4000rpm，匹配爱信6速手自一体变速箱。参数较为漂亮，2.0T行列中参数名列前茅。

悬挂结构采用前麦弗逊+后多连杆，底盘较为平整，并预留传动轴位置，后双边双出排气霸气。