董明珠造车成功,售价43万,比奥迪还多一环的银隆艾菲怎么样?

董明珠这位商业铁娘子我们都很熟悉,一句“格力掌握核心科技”让格力空调深入人心。可以说在空调领域,格力算是国产品牌的“一姐”。但只有格力的董明珠明显有些单薄,在面对冲击时很容易因为产品单一而陷入困境,所以当一个企业发展到一定规模都会走多元化。“董小姐”自然也会这么做,我们就看到了格力手机,还有我们今天要说的董明珠造车。

 

回顾董小姐的造车之路真的挺坎坷的,从最初的造车提案被否,再到入主银隆后的争权风波。但这些并未击退董明珠,当大家都认为董明珠的造车梦或许遥遥无期时,新车竟然不知不觉的上市了。银隆“艾菲”作为董明珠造车的首款车上市了,起售价高达43万!价格可以说贵的让人惊讶,难道这次又掌握了核心科技?

 

银隆“艾菲”怎么样呢?可惜很多人看后都很失望!外观方面艾菲像极了丰田的“埃尔法”,尤其侧面的造型,与埃尔法如出一辙。但前脸的造型没有采用埃尔法那样夸张的设计,但却设计的如此LOW,给人感觉就像是大金杯一样。完完全全没有商务的气息,就像一个大面包或中巴车一样。

 

 


奇葩的车标。啊~~~五环,你比四环多一环。就像岳云鹏的歌一样,银隆艾菲的车标就是由五环组成的小花朵车标。被网友嘲笑“丑出了天际”“极具老女人气质”等等。想想43万的售价,外观和车标是这等货色,为艾菲的销量担忧啊!这可不能像格力手机一样,内部员工一人一辆了吧!

 

走进车内,艾菲终于有了让人欣慰的地方。首先这款车的轴距为3200mm,轴距在众多的MPV中很有优势,内部空间还是很令人满意的。除此之外,其配置也很有卖点。包括双侧电滑门、电动尾门、三区自动空调、后排独立影音系统等配置,表现算是可圈可点的。但内饰中控部分的设计还是很“埃尔法”,不说抄袭但也差不多。

 

 


作为一款新能源MPV来说,新车的表现尚可。银隆是一家锂电池研发公司,主要生产钛酸锂电池,其特点就是充电快,但能量密度低。艾菲配备 的是永磁同步电机,最大功率100KW,最大扭矩320Nm。新车在综合工况下的续航为450公里,充电时间为快充下2小时充满,慢充为8小时充满。总体来说新车的动力表现也可圈可点,没有优势,同时也没有什么槽点。

 

​还记得在2019的博鳌财经之夜上,董明珠曾炮轰中国汽车行业“粗制滥造”,大街小巷放眼望去都是合资车,并将原因归咎于制造商的功利。但我们看看董明珠的银隆艾菲,似乎也没有摆脱“粗制滥造”。可能我们不该批判这样实干的企业家,但站在理性的角度来讲,银隆艾菲确实还不够成熟。你觉得这车怎么样?


车系: 银隆艾菲
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