7月12日,聚焦于汽车+5G 智慧互联的“创造出行新生活”高峰论坛在柳州举行,而作为论坛承办方之一的上汽通用五菱刚刚在前一天突破了整车产销2025万辆的大关。
随着两款智能网联的RM-5和RC-6顺利下线,新宝骏在深入智能网联领域的实践又进了一步。自今年4月份品牌发布以来,新宝骏每一次的动作都在向外界传递着其“年轻、科技、智能、网联”的品牌基因。而创建新宝骏品牌的初衷是什么?在新的市场形势下,上汽通用五菱如何发展?
在论坛结束后的专访环节,上汽通用五菱副总经理张子盛、上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛及上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿等几位主要负责人针对我们提出的疑问一一解答。
新宝骏的使命是在更大的群体里实现转型升级
上汽通用五菱成立于2002年,最初专注于商用车,打造的五菱之光、五菱荣光、五菱宏光等车型都曾火爆一时,被人称作“五菱神车”;后来开始做交叉型的车型,2010年宝骏品牌的推出被看做是上汽通用五菱向乘用车市场转型的一大节点。
而今年新宝骏品牌的推出又是上汽通用五菱在发展过程中的第二次转型升级,那么这两次转型升级有什么不同?新宝骏创立的初衷是什么呢?
对此,张子盛表示:“从去年 6 月份到现在,汽车行业在下降的时候让我们看清楚了很多问题,我们做宝骏品牌的初衷也是为了赶上转型升级。”同时,他也坦言上汽通用五菱在销量下滑的趋势下看清了事实:“如果在五菱的存量用户里进行转型升级成宝骏品牌,我们就达到了预期目的。如果在全国更大消费群体上来看,我们的转型升级存在许多不完善的地方,我们没有找到新的用户。”
新宝骏的使命是在更大群体里实现转型升级。虽然上汽通用五菱在6年间就实现了整车产销从1000万辆到2000万辆的跨越,但是中国除了 2025 万用户以外还有更大的群体,在除五菱之外的更大群体里实现转型升级才是新宝骏的使命。张子盛说:“创立新宝骏品牌的初心是抓住产品升级的机会,为消费者提供对出行生活有帮助的产品。”这也是上汽通用五菱对宝骏发展中的成功与得失分析、判断后的最大收获,对新宝骏的定位有了清晰的认识。
差异化才是新宝骏最大的标签
新宝骏到底新在哪?张子盛在面对为什么没有给新宝骏取一个新名字的质疑时表示“这不是决定性的原因,如果简单改一个名字或者成立一个品牌,这跟做好一个新品牌的关系不大。”上汽通用五菱的初心不是起名字,而是为消费者提供升级更好的体验,他希望大家关注的是“新”,而不是“宝骏”这个名字。
智能网联将是新宝骏区隔其他品牌及产品的最具差异化的品牌基因,此前新宝骏品牌发布之时薛海涛就表达了这样的看法。专访现场他还表示,“在定义新宝骏品牌的时候,都围绕着创造出行新生活来开展,它并不是一个完完全全的汽车品类,而是从简单的移动工具往出行服务的方向转型。”
随后,张子盛强调道“新宝骏更重要的不是在性价比,我们打造差异化,这才是我们最大的标签,通过差异化的服务、差异化的产品、差异化的商业模式,能够给消费者带来更好的体验和更大的信心。”
当问到新宝骏在智能互联方面的差异化体现在哪时,张子盛提到:在未来可能所有的车的车联网都是标配,但各个品牌做车联网的初衷、个性是不一样的,相信一两年以后,所有的汽车有了车联网之后,这将是特色鲜明的产品,而不是同质化的产品。
而对新宝骏来说,车联网带给车不仅仅是一个配置,而是希望能能做成一个可迭代的、有思想的、有成长、有个性的产品,努力在这个过程里保持领先,思想上领先、服务上最好、对客户来最友好,上汽通用五菱对此很有信心。
有着明确的未来规划,将积极践行柳州共识
本次“创造出行新生活”高峰论坛上参会各方还达成了“柳州共识”,将共同推进汽车由解决移动向提供综合出行服务转型。
在这样的前提下,专访时多位领导也进一步向我们介绍了未来上汽通用五菱在新能源产品及智能网联及服务转型等方面的规划,将积极践行“柳州共识”。
首先,在新宝骏渠道建设上,新宝骏未来要通过一系列的数字化平台的搭建,以及新宝骏产品智能互联的基因,以后用数字化的管理,为经销商赋能,把数字化营销铺到每个 4S 店,也让 4S 店也能做新车出售以外的事情,比如共享,各种形式的共享,这些都有可能在以后实行。
其次新能源产品规划上,张子盛表示未来在五菱系列、新宝骏系列和新能源上有比较明确清晰的规划。比如市场上目前的电动微车或者商用货车,还是趋于政策杠杆,在限排城市或者物流公司市场里,我们也希望通过我们的渠道、我们的体系找到一些需求更广阔的细分市场,产品在年底之前就会有。同时,也会考虑商业模式的创新,推出租赁模式。
智能网联方面,目前全球首条四位一体公开测试道路的启用也将配合新宝骏在实际场景下应用5G、V2X等智能网联技术。这条由上汽通用五菱携手华为、中国移动、驭势科技及广西自治区政府共同建设的测试道路具备行业领先性,将帮助新宝骏不断完成技术创新,形成差异化竞争优势。
总结
整个对话下来,我们不只看到了新宝骏如今在品牌建设及差异化运营上的进展,也看到了新宝骏在诸多跨产业创新的前瞻性布局,强大的资源整合能力,更看到了新宝骏在上汽通用五菱转型之中扮演角色的重要性。可以说,新宝骏就是上汽通用五菱的未来之光。
如今的新宝骏有着上汽通用五菱多年积累的两千万基盘用户和完善的经销商渠道两大得天独厚的条件,再加上不断进化的智能、安全、时尚的品牌形象,新宝骏的未来十分可期,将成为上汽通用五菱转型路上的最大助力。