这中大型SUV轴距超途昂28mm,动力3.0T+8AT,34.98万起售值么?
《我有车》原创新车导购:早年间中型SUV广汽传祺GS8刚刚推出时,曾一度月销量过万辆,其时外界称它为“首款打破自主品牌20万元价格天花板”的产品。之后我们看到售价更高昂的中大型纯电动SUV蔚来ES8,其销量也曾对豪华品牌同类SUV形成一定威胁,后者可以说再拓展了自主品牌的新高度。

但老实说,电动车及传统燃油车领域存在着不少政策和市场差异,蔚来成绩的突出有其独特性所在。不过巧合的是,前些天上市的中大型SUV 红旗HS7同样凭借着独特的资源及品牌优势,定价一举突破40万元,落在了34.98~45.98万元区间,此举无疑又是自主品牌的全新里程碑。

◆ HS7是一款怎样的红旗?

事实上在传统燃油车领域,敢如此定价的自主品牌大概也只有红旗了,一汽董事长徐留平对此则是这样说到,“红旗HS7的落地,是中国品牌迎来的首个重大突破。作为红旗品牌首个、也是中国品牌首款豪华中大型SUV,它将再次开启继红旗HS5后的新红旗品牌转型之路。”可以看出,新车肩负了自主品牌从未有过的历史使命,它将以豪华车身份来打出另外一片天地。

众所周知,单凭高定位是无法支撑得起高售价的,因此红旗HS7还是准备了一些硬实力来投身于市场化竞争,例如它的3.0T V6机械增压发动机+8AT手自一体变速箱,最大功率337马力(248kW),峰值扭矩445牛-米,百公里最快加速7.8秒,符合国六排放标准。同时新车配备了前双横臂+后多连杆独立悬架,并提供软硬可调空气悬架和全时四驱系统,提供8种驾驶模式,这样一套组合拳还是看出了红旗HS7的满满诚意。

值得一提的是,3.0T+8AT变速箱的动力总成在其价格区间内并不多见,无论针对自主、合资还是豪华品牌来说都是不可多得的硬核选项,这般配置想必是新车定价的底气所在。

再者,红旗HS7还有着备受高阶用户青睐的中大型SUV身材,新车三围5035x1989x1778(1756)mm,轴距比途昂还要长28mm至3008mm,全系5座布局,可选装第三排两个座位的7座设计,再结合标配的全景天窗、电动后备厢、真皮方向盘、后排座椅加热等舒适配置后,红旗HS7要满足用户需求并不难。

考虑到该层次用户的喜好以及新车尺寸,霸气外观大概是红旗HS7的不二之选,其前脸运用了大面积的镀铬材质和格栅设计,格栅内的直瀑式饰条还与红旗logo形成呼应关系,再配合双边单出的排气尾喉后,整车设计质感能够给人很强的冲击力。

红旗HS7的内饰设计同样简洁有力,直线条及方正造型成为了座舱内的主要表现特征,可以看出浓浓的“德系味”。在此基础上,像全液晶仪表、10.1英寸中控屏、电子挡把等点缀科技感的配置亦未缺席,加上顶配版还配备了10.1英寸后排娱乐大屏,可见红旗HS7对于豪华定位的诠释还是相当到位的。

对于红旗品牌,尽管旗下已有好几款在售车型,但现阶段我们仍无法以完全市场化的角度来对它作出评价,毕竟其中掺杂着民族情绪,品牌本身也拥有独一无二的政治及技术资源,大家心中对该品牌的定位及青睐程度各有看法。不过就红旗HS7而言,我们依然看到新车秉持着高性价比特点,35万能买到3.0T+8AT组合、中大型SUV身材、全时四驱等产品力,不能不说红旗HS7的吸引力十足。

◆ 车型推荐:自动四驱旗悦版

红旗HS7以34.98万元起步,其全系标配功能相当丰富,以至于进阶车型版本多出的配置主要集中在科技功能,自动四驱智联旗享版在较之入门级的自动四驱旗悦版,多出了车道偏离预警、前驻车雷达、无钥匙进入、车联网等功能,相比贵出来的2万元差价并不划算,因此推荐自动四驱旗悦版。

再看高配的自动四驱智联旗畅版和自动四驱智联旗领版,后者在贵了4.4万元的情况下,多出了车道保持辅助系统、自动泊车、方向盘换挡/加热、后排液晶屏等功能,升级方面同样不是用户刚需点,因此推荐自动四驱智联旗畅版。

最后对比自动四驱旗悦版和自动四驱智联旗畅版,两者差价6.6万元,后者多出了20寸轮圈、并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、倒车车侧预警、全速自适应巡航、车联网等功能,科技配置虽更胜一筹,不过考虑到差价较大,同时乞丐版标配的各项功能已然足够实用,显然自动四驱旗悦版更值得推荐。

《我有车》总结:定位于“中国品牌首款豪华中大型SUV”,毋庸置疑红旗HS7带着野心进入市场,但有这样的雄心后,实力更是不可或缺的根基所在。为此,红旗HS7通过提供3.0T发动机+8AT变速箱、超过3米的轴距,以及多项全系标配配置,再辅以34.98万元起售价,这般策略组合确实很能讨好消费者。未来销量数据能否给予一份正向回馈,仍需拭目以待。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟,快来获取第一手买车、用车资讯吧!


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车系: 红旗HS7
标签: 海选导购
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