17万买SUV你会想到谁？主流稳妥的会选奇骏、RAV4、CR-V，新潮点的甚至会选C-HR、领克01、星越，贪心点的话？不妨来看看比亚迪宋Pro DM，一下子满足你5大诉求！

你要性能？它0-100公里加速6.5秒。

你要省油？它有插混系统，号称续航800公里。

你要舒适？它有大5座空间，舒服的底盘和座椅。

你要智能？它有安卓车机，自动驾驶系统。

你要去野？它标配就有四驱系统，独立悬挂。

最关键钱的问题，宋Pro DM也能满足你，补贴后的价格是16.98-21.98万元，最低配16.98万元的版本就有以上提到的性能，一个不缺，17万真可以解决很多问题。

如果你对17万的宋Pro感兴趣，现在就要打起精神来，今天我就来一个文字版的丐况，看看真正走量版的宋Pro DM是长什么样的？值不值得买？

高配低配，性能大不同

宋Pro DM是有两种车型的，一个叫性能版，一个是高性能版。

高性能版车如其名，性能是高一点的，加速4.7秒破百，价格也贵一点，要21.98万元。当然比亚迪也理解，其实没有几个人会跟人家拼加速，会需要这么强的性能，更多人要的只是实用性。

所以就出了一个平民一点的性能版，从三电机减到双电机，从4.7秒加速减到6.5秒加速，但是四驱继续有，配置依然齐，价格能降3、4万。而今天我们要试的，就是这台真正走量的性能版宋Pro DM。

配置齐全，低配车型更显性价比

走量版低配的宋Pro DM价格下探，配置会不会也跟着大幅下降呢？担心的话，我给大家数数它的标配配置有多高，全LED远近光大灯、自动大灯、自动空调、PM2.5过滤、安卓车机、皮质座椅、全液晶仪表、无匙进入+一键启动、倒车影像、前后雷达、胎压显示、远程遥控功能、车身稳定性系统......配置相信已经能满足大部分人的需要。

说真再多给3、4万买高配版本，给你的更多是全景天窗、自动驾驶、360摄像、座椅通风等锦上添花的功能，性价比上低配版本的宋Pro DM我觉得是最足的。

少一个电机，多一分平顺

讲真，对于实用性买家来说，几个电机，几秒加速，根本不重要，人家只关注体验。这么多自主混动里，宋Pro DM能混个什么水平呢？

回想我最近试过的吉利嘉际PHEV，MG6新能源，eRX5，感觉都没有宋Pro DM的这个体验好。那些准备去留言骂我恰饭的人，等等，说实在的，没试宋Pro DM前，我看到别人这样说，我也觉得他被充值了。

试过就知道，我没有夸大。比亚迪新的DM系统的NVH真的好了很多很多，电量很低的状态，动力系统依旧能做到顺和静，动力跟脚程度，爆发力都好。即使在高速，发动机负荷比较重的时候，动力系统依旧安静。

而且这不是比自己进步了这么简单，是比刚刚提到的吉利、荣威、名爵等对手都要安静，这才颠覆。是什么新技术吗？没有，发动机继续是之前的1.5T，变速箱继续是6速双离合，怎么发动机声音少那么多的？

我也不理解，直到我打开发动机上的盖板，wow，从未见过如此厚的隔音棉，估计宋Pro DM为了提升NVH，在隔音材料上真实下足了本。

自主插混不插电，会成油老虎吗？

插电混动不插电，以前我们做个测试，省油能力真的一般。而比亚迪说，这个宋Pro DM性能版，减了一个电机后，其实也能帮助减低能耗，是不是呢？

这次试车我也有心留意，从深圳坪山开到惠州再回来，走了167公里，高速、国道、市区、堵车我们都遇上了。我发现速度比较快的路，宋Pro DM主要运作的还是发动机，电量掉得很慢，高速开得慢的时候，电量甚至会增加。

全程走下来，我们的电量就在40%到20%间徘徊，充电效率感觉还不错，而油耗显示最终是8.9L/100km。数据不算漂亮，可能跟日系2.0L SUV差不多。说真带着这么重的电池，这样多隔音棉，重量摆在这里，宋Pro的油耗综合能做到8点几也算合格了。

为舒适，它真的拼了

宋Pro DM有什么卖点？我觉得两个字就可以概括，舒服！你操控之类的要求，它不一定能做到，但如果说舒服，它动力系统的顺，静音水平，底盘滤震，座椅空间，真能让我服气。甚至说，价格更便宜的性能版宋Pro DM在舒适上还做得更彻底。

所以，如果你要20万内买一台静音好，乘坐舒服的车，那即使你不需要一张绿牌，宋Pro DM也值得大家去考虑！我敢说，你试过之后不会回来骂我。