提起成都你会想到什么？味道火辣的川菜？身材火辣的成都美女？7月11日晚，成都火辣再加码，火辣的2019新版 别克昂科拉终于在成都正式宣告上市了！这款于2012年推出中国市场的小型SUV引领者，终于在7年后迎来了它的"第二春"。再次出发，新款昂科拉与以往有什么不同呢？

全新一代别克昂科拉家族采用的是双拳模式，推出了两款汽车，分别是小型SUV昂科拉和紧凑型SUV昂科拉GX，两款汽车共推出八种车型，分别是昂科拉15T进取型、15T舒适型、20T精英型、20T豪华型和昂科拉GX20T舒适型、20T豪华型、20T旗舰型、20T四驱全能旗舰型，官方指导报价在12.59-18.59万之间。

别克昂科拉GX和昂科拉车型定位不同，在各方面配置上也有着一定的差异。首先在外观上，昂科拉GX车身尺寸为4463*1813*1642mm，轴距为2640mm，而昂科拉车身尺寸为4295*1798*1607mm，轴距为2570mm。外型上，两款汽车相比旧版昂科拉都做了车身比例优化，让整体的视觉效果看起来更长更宽更低趴。前脸造型方面，都加大了进气格栅的面积，使进气格栅与车头两侧大灯相连，形成一体化设计，但昂科拉GX的进气格栅采用了更具流动性的水波纹设计，这点与昂科拉不同。车尾部分，两款新车有异曲同工之处，尤其是尾灯组的造型，都是横向布局的分体式结构，只不过昂科拉更加细长凌厉，而昂科拉GX的则更加饱满大气。在车灯配置上，昂科拉与昂科拉GX使用的都是LED车灯，而昂科拉GX的日间行车灯和尾灯使用了Evonik 技术，这一点上比昂科拉更加高配。

内饰部分，别克昂科拉家族这两款车风格类似，都是棕色+黑色的配色方案，搭配银色镀铬以及钢琴烤漆的点缀，别克家族环抱式座舱，配备8英寸中控屏，搭配eConnect 2.0互联技术，支持app应用、混合语音识别、混合导航、OTA远程升级等操作。不同的是，昂科拉GX采用了创新式的仪表中控连贯一体式的设计，而昂科拉则采用了悬浮式的中控设计。

动力系统的配置上，别克昂科拉搭载两种动力系统，1.0T直喷（SIDI）涡轮增压发动机+6速DSS智能变速箱，最大功率为92kw，最大功率为180Nm，百公里油耗最低5.5L，1.3T直喷（SIDI）涡轮增压发动机+全新一代CVT智能无级变速箱，最大功率为121kw，最大扭矩为240Nm，百公里油耗最低5.7L。别克昂科拉GX则分为前驱版和四驱版，前驱版搭载1.3T直喷（SIDI）涡轮增压发动机+全新一代CVT智能无级变速箱，四驱版搭载1.3T直喷（SIDI）涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱，最大功率和峰值扭矩皆为121kw、240Nm，百公里油耗分别为5.9L和6.6L。其中全系搭配的发动机都是上汽通用最新的第八代Ecotec 直喷涡轮增压发动机。CVT无级变速箱是国内目前唯一一款采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱，拥有更大速比范围和更高传动效率，动力输出更平顺线性；9速HYDRA-MATIC智能变速箱应用超过60项通用专利技术，拥有更宽的速比范围和绵密合理的齿比分布，动力输出更加细腻平顺、敏捷高效，更富有驾驶乐趣。

别克昂科拉家族这两款车型都十分具有竞争力，尤其是昂科拉GX的出现，填补了长久以来别克在紧凑型SUV市场的空白，价格范围也较为合理。相信这套组合拳一定能打出不错的效果，下半年的国内SUV市场，一定会十分精彩。