2019年7月11日晚上，万众期待的新版 昂科拉家族终于在成都召开了上市发布会，即日起，消费者就能在全国各4S店与新昂科拉见面了。之所以把发布会地点选在美丽热辣的成都，和新昂科拉的目标受众群定位是密不可分的——新版昂科拉主打年轻族群，尤其是追求个性的90后。近年来，各大车企纷纷迈向年轻化路线，比如在今年改款上市的缤智，目标定位与昂科拉趋同，那么，缤智和昂科拉哪个好？谁才能赢得90后的"芳心"呢？

发布会上公开了新版昂科拉的售价，从售价上来看，新版昂科拉售价在12.59-18.59万元，而缤智售价在12.78-18.98万元，区间范围上十分接近，都很亲民。我们选择两款售价都在15万元左右的车型进行一下对比，分别是缤智220Turbo豪华版和昂科拉20T豪华型，看一下缤智和昂科拉哪个好。

首先从外观上进行对比，缤智和昂科拉哪个好？熟悉昂科拉的朋友，看到新版昂科拉的第一眼就会发现，这台昂科拉怎么和旧版昂科拉一点也不一样呢？是的，基本上，这次昂科拉在外型上的改变是颠覆性的，从过去圆润小巧的体型升级成了现在的型男。车身更长更宽更低趴，溜背式的设计和前矮后高的设计运动感十足。前脸宽大的亮黑色进气格栅与前大灯相连形成一体化设计，像两只炯炯有神的大眼睛和一张阔嘴，贯穿前脸的镀铬饰条则是锋利的牙齿，前车盖上的筋肉线条更是凸显了力量感。而新缤智在外观设计上没有太大的变化，整体轮廓基本延续旧版，只是在细节上进行了少许改变，看上去仿佛比过去精致了一些，但总体来说还是那个熟悉的配方，那个熟悉的味道。

内饰方面缤智和昂科拉哪个好？缤智的内饰和外观一样，也没有太大变化，只是增加了一套酒红色的方案，5年前风格的设计，现在看来多少有点过时。身为日系车，内饰也延续了日系车一贯的"简约"风格，当然，至于是简约还是简陋，视消费者需求而定。而新版昂科拉在内饰上的风格与缤智截然不同，不仅采用了黑+棕的配色风格，还有大量的皮质包覆。同时，采用了悬浮式的中控设计，8英寸的触控式多媒体屏幕显得科技感十足，镀铬饰条的点缀也恰到好处，既凸显精致感也不冷硬。如果说外观上还存在着萝卜青菜的难以抉择，内饰上，笔者是绝对站在昂科拉这一边的。

在动力系统方面，新缤智搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力为130Kw，最大扭矩为220Nm，而新昂科拉搭载的是1.3T直喷涡轮增压发动机，最大功率为121KW，最大扭矩为240Nm，可以看出，新缤智在马力上略有优势，而新昂科拉则在峰值扭矩上扳回一局。两者搭配的变速箱都是CVT变速箱，但值得注意的是，新昂科拉的这款CVT变速箱是上汽通用全新研发独有的CVT无级变速箱，它与发动机同步、正向研发，是目前国内唯一一款采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱，扭矩更大，动力输出和燃油经济性都更佳。动力上缤智和昂科拉哪个好？很显然是新版昂科拉。

智能化是汽车行业的大势所趋，智能辅助驾驶技术也越来越受到车主们的关心。缤智和昂科拉哪个好？智能辅助也很重要。新缤智配备有ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统和TSR交通标识智能识别；而新昂科拉配备有侧向盲区监测、车道保持系统、前车距离提示、前方碰撞预警、碰撞缓解系统和行人监测保护。比较之下，似乎新昂科拉的智能辅助更加全面一些。

看完这篇外观、内饰、动力系统和智能驾驶辅助的综合比较，缤智和昂科拉哪个好？相信你应该已经有了答案吧。