在国内豪华MPV领域，提到丰田 埃尔法那可谓是无人不知无人不晓，无论是负责明星大腕的接送任务，还是商务人士行政出行，几乎都会首选埃尔法，由此可见其在高端MPV领域影响之深远。不过话又说回来，尽管现款车型的江湖地位几乎是无法撼动，但却丝毫没能阻止丰田提前酝酿下一代埃尔法的步伐。有消息表示，丰田很可能会赶在2020东京奥运会之前推出全新一代埃尔法车型，一来可以让现款车型提前换代（埃尔法迭代时间为6-7年）；二来也可让全新埃尔法承担奥运会期间更多的接送任务。

那么这个神秘的第四代埃尔法究竟会是哪般？

根据笔者猜测，以丰田当前的布局来看，全新一代埃尔法很可能将会基于TNGA模块化打造，借由全新平台生产后相信会在安全性、操控性、轻量化方面拥有更大的提升，尤其是在乘坐质感上的提升也会更加明显，不再是现款车型那种一味追求柔软舒适为主。

而在尺寸方面，现款埃尔法的长宽高分别达到4975/1850/1890mm，轴距为3000mm，有消息表明，全新一代埃尔法的轴距会在现有基础上增加200mm，达到3200mm，如果按照比例放大的话，其整体尺寸很可能接近甚至超越雷克萨斯LM300h，因此车内空间方面也会拥有更多提升。

近日，笔者也从外媒处获悉到一组全新埃尔法的渲染图，但看过之后相信许多人都会不淡定了。尤其是在车头部分，前脸中网一改现款大气稳重的造型，多边形的设计多少会显得年轻不少。此外，两侧大灯采用极为犀利的镰刀式造型，颇有铁血战士摘下面罩后的模样，此处请大家自行脑补。虽说丰田近几年在设计上的确是更加激进，但将这种无上限的激进放在一台定位相对高端的MPV车型上，恐怕一时半会儿让人难以接受。

（渲染图）

（现款埃尔法）

侧面来看，埃尔法标志性的三角形B柱造型依然保留，但尺寸缩小后明显要比现款车型更加精致一些。配合造型更为复杂的双色多辐式轮毂，视觉上会显得十分尊贵且具有高级感。因此有网友就表示：这外观比雷克萨斯LM还霸气不少！

（渲染图）

（现款埃尔法）

动力方面，全新埃尔法预计会继续沿用现款2.5L混动系统，其系统综合功率为119千瓦，并提供电动四驱系统。此外，代号2GR-FKS的3.5L V6发动机依然不会缺席，但也有外媒指出，新车有望搭载丰田最新的2.4T发动机，如果真的会有这种可能，那么第四代埃尔法也将是该车系中首次搭载涡轮增压发动机的车型。

虽说以上渲染图并未得到丰田官方的证实，但全新一代埃尔法很可能会在外观上比现款车型更加时尚，而全新平台加持后在行驶质感方面必将有明显提升，至于2.5L混动动力系统会不够用的说法也是无稽之谈，毕竟埃尔法更需要拥有的是平顺、舒适以及优异的隔音性，动力性并非是埃尔法真正消费群体的核心诉求。

此外，全新埃尔法即便是上市，短期内也依旧不会引进国内的，毕竟现款车型在国内市场已经火爆到了一车难求的地步，加价30万已成习以为常的事情，因此引入全新车型意义并不大。但话又说回来，未来全新埃尔法若能够引入中国，搞不好还会吸引到一部分年轻富豪的喜爱，毕竟在如今这个20岁以下劳斯莱斯客户占比达20%的年代，还有什么是不可能的？

对于全新一代埃尔法的渲染图，你怎么看？