大众I.D3纯电动车无伪装谍照再曝,外观新颖,内饰更新

基于全新MEB平台打造的纯电动车大众ID.3自官方宣布以来便备受人们关注,官方一直保护的很好,只有模糊的几次路测照片流出来。这一次,它又在新西兰昆士兰出现了。根据这条推文,ID.3正在新西兰接受相关性能的测试,司机的脸被挡住了。而从其中一辆汽车上的灰尘判断,可能经历了长途跋涉的旅行以测试远距离行驶性能。那么大众ID.3究竟是一辆什么样的车呢?

从一次路测中我们得以窥得全貌,与之前带伪装的谍照版没有太大区别。车头取消了进气格栅,仅下部留有横向通气口。上扬狭长的车灯下部用镀铬饰条相连,削弱了车头的笨重感,前大灯采用LED光源,且下方日间行车灯与格栅底部银色饰条相连,视觉效果非常独特。

尾部造型上ID.3的设计极为简洁,整体呈现X型形状更为宽圆;尾灯采用LED光源,点亮效果辨识度较高。新车尾门及保险杠设计线条凌厉,同时牌照下方两侧还配有反光板。侧面腰线复杂具有层次感,同时车顶采用流行的悬浮式设计。使用熏黑式轮圈,造型新颖而沉稳。

前几天大众官方放出了内饰的视频,随即立刻删除,但从视频里我们看到了ID.3的仪表盘、方向盘局部细节和中控屏全貌。相比于燃油车,大众ID.3的内饰设计可以说是彻头彻尾进行了改变:全液晶仪表盘的设计简洁清晰,界面上显示时速、剩余电量、剩余续航里程;更令人惊喜的是,ID.3的电子挡把与仪表盘连为一体,通过转动端部即可实现换挡,同时用户在仪表盘右侧也可看到当前挡位。ID3的液晶仪表盘被分为三个信息显示屏,用于自动巡航控制和车道辅助系统、速度、范围以及导航。档位指示器沿显示屏右边缘垂直列出。

ID.3是大众汽车第一次真正尝试开发一款远距离、价格实惠的电动汽车,据悉,ID.3的常规生产版本将提供三种不同的电池组选项,分别为45kWh、58kWh、77kWh,根据WLTP测试标准,续航里程分别可达330km、420km以及550km,先期开启预订的ID.3 1 ST特别版续航里程为420km。此外,大众还宣布,大众ID.3和其他即将推出的ID系列车型电池保证期为8年或16万公里,电池的最低充电容量依然维持在70%之上。

5月8日,大众在欧洲开启了ID.3 1 ST特别版的预定(订金1000欧元,约合7636元人民币,在德国补贴前售价低于40000欧元,约合30.6万人民币),新车提供4种单色车身和3种拼色车身颜色,限量销售30000台。大众汽车销售总监在日前接受外媒采访时表示,ID.3 1ST的生产将按计划于2019年底开始,第一批车辆将在2020年中期交付。此外,ID.3无伪装实车将会在9月份开展的法兰克福车展上亮相。现在可以开始期待一下,到国内这款车会有什么新的惊喜吧!


车系: 大众ID.3
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