近日，标致雪铁龙在日本宣布发售"C3 Aircross" SUV。对于日本市场而言，这是继C5 Aircross之后的第二款SUV，但在国内市场，还有一款云逸C4 Aircross的车型。虽然在外观上，这两款车型极为接近，不少人也疑惑云逸是否就是海外版 C3 Aircross加长而来。不过，从目前流出的信息来看，二者除了造型和轴距外，还是有其他差别的。

C3 Aircross的底盘是基于与两厢"雪铁龙C3"相同的"PF1"平台打造而来，并针对SUV进行了优化，车身尺寸为4160*1765*1630 mm，轴距为2605mm。与国内的云逸相比，轴距短了50mm，甚至不及奕泽等小型SUV。

C3 Aircross的外观看起来和云逸差别不大，都是采用了雪铁龙最新的设计语言，前脸处logo和进气格栅、狭长的日行灯连为一体，下方两侧是弧线圆润的前大灯。铝制前护板、无涂装的灰色挡泥板、侧门槛罩及后保险杠等凸显出SUV的风格。值得一提的是，新车的C柱和D柱之间的区域采用了聚碳酸酯材质，提升了车辆设计原创性和座舱的通透性。新车采用双色车身设计，共有自然白、墨黑、活力橙等6种颜色可选。

内饰设计看起来也很熟悉了，和C4 Aircross几乎完全相同。布局偏向传统，方向盘精致可爱，空调出风口也做出了亮色的标记。一键启动按钮安置在中控台空调旁边，档位示意也不像一般车型那样在档把旁边，而是位于档把的前方。

与云逸一样，新车配备有多路况适应系统，一定程度上可以提升车辆的行驶稳定性。图上显示的五种模式分别为：标致模式、雪地模式、泥地模式、沙地模式和ESC关闭。

内部空间整体比较简洁，2605mm的轴距也比较符合一辆小型SUV的定位，不过空间优势不算明显。后排座椅可以前后移动，并支持4：6放倒。

天花板几乎全部由全景天窗构成，因而内部空间无比通透明亮，但这也无法弥补空间上的硬伤。动力方面，日本发售的车型采用的是1.2T直列3缸发动机，最大输出110PS，峰值扭矩205N·m，与之匹配的依然是6AT变速箱。

这款车目前有两个版本在售，指导价分别为259万/274万日元，折合人民币15.72-17.42万元，另有1.5万人民币左右的选装包。

这款车可以称之为小号版本的"云逸"，双色车身、全景天窗及精巧的轮毂花纹相结合，使这辆原汁原味的法系小车拥有相当出色的视觉效果。加上雪铁龙一贯的操控性和多种驾驶模式的配备，想必能带来不错的驾驶体验。相对来说，这款小而美的SUV，更符合日本消费者的喜好。对于国内市场而言，引进与否意义不大。即便是空间更大的C4 Aircross，国内单月销量不足百台，此外，整个雪铁龙品牌影响力日渐式微，再推出与国内消费需求背道而驰的产品对销量或者品牌都没有实际帮助。对这款小车感兴趣的朋友，还不如关注下云逸的降价信息。