百公里油耗低至4.9L,全新一代日产轩逸购车、养车费用分析


13年300万辆的销售成绩对于不少车企的总销量来说都是值得炫耀的资本,而这仅仅是日产轩逸在国内的销量数据。作为一款全球车型,日产轩逸在紧凑级家轿领域有口皆碑,舒适的驾乘、经济的油耗和较高的可靠性是它的立身之本。很多人购买日产轩逸都是冲着它较高的性价比和较低的养车费用去的,如今第14代日产轩逸刚刚上市,它在购车成本和养车费用上能否延续老款车型的优良传统?下面小智帮你好好算笔账。


小智在日产全新轩逸的上市稿中已经为大家进行了车型导购,其中首推车型为指导价12.99万元的2020款 1.6L XL CVT悦享版。在计算购车费用之前,我们先来看看日产轩逸新老款的市场行情如何?由于新车刚刚上市,所以2020款日产轩逸短期内不太可能出现优惠。而2019款日产轩逸(非经典版)普遍都有3万元的市场优惠,所以很多人可能会觉得全新轩逸现在的价格不值得入手,小智认为大家不妨比完配置再下结论。


通过简单的对比可以看出,虽然指导价都在13万元左右,但是2020款日产轩逸相比2019款非经典版车型多出了20余项配置。这其中像是安全气囊、车身稳定系统、电动天窗、后排出风口等配置的加装难度较大,而倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、8英寸中控触摸屏、LED远近光灯等配置对于日常使用的便利性提升帮助不小。小智认为这些配置最起码抵得上2万元,这么一看优惠3万元的2019款非经典轩逸似乎并没有想象中那么划算。


就在最近,东风日产推出了新的经典轩逸,也就是将2019款轩逸的配置和指导价进行了整合,将来会与全新轩逸同堂销售。由于刚刚推出,2019款经典轩逸的优惠幅度仅在几千元。通过上表可以看出,指导价12.99万元的2020款 1.6L XL CVT悦享版相比指导价11.86万元的2019款 经典 1.6XL CVT豪华版车型在配置上也要丰富不少,多出的配置抵得上1-1.5万元。这么看来,2019款经典版轩逸目前的性价比也不是太高,建议等到优惠1.5万以上再出手。


从上面的对比分析来看,全新轩逸的定价还是比较合理的。就算现在以12.99万元的指导价购入全新轩逸2020款 1.6L XL CVT悦享版,也不用太担心性价比的问题,当然如果今后出现5000元以上的优惠就更好了。所以对于关注日产轩逸的消费者来说,小智更推荐大家购买2020款车型,前提是不被加价、等车时间不长。


东风日产对于全新轩逸在金融政策方面的扶持力度较大,可以提供“3年6万”或者“2年9万”的免息贷款。最终以12.99万元的指导价算下来,日产轩逸2020款 1.6L XL CVT悦享版的购车成本大约在15万元左右。


全新日产轩逸依旧采用了1.6L自然吸气发动机,保养周期为5000km,首保免费。从保养周期来看,全新日产轩逸稍微有些短,保养会略显频繁。但是好在日产轩逸每次的保养费用较低,所以最终的保养费用不会太高。值得一提的是,东风日产在官网上对于所有车型的保养费用和明细进行了公示,这一点会打消不少消费者对于保养的顾虑。


最终根据官网的保养费用计算,日产全新轩逸前6万公里预计花费5471元进行保养,相对来说比较亲民。易损件的更换方面,全新轩逸的火花塞更换周期为10万公里,比较给力。


动力方面,日产全新轩逸对代号为HR16的1.6L发动机进行了升级,功率和扭矩都有提升。而且在工信部油耗方面,全新轩逸的表现也更加优秀,4.9L/100km的综合油耗基本相当于A0级车型的水平。虽然这其中有自动启停系统的帮助,但是也从另一方面体现了东风日产在动力系统方面的技术实力。那么全新轩逸一年2万公里的油费预计会花费多少呢?


我们都知道,工信部油耗只能作为参考,实际油耗都会略高一些。而全新轩逸刚刚上市,车主的真实油耗数据还不完善,这里我们不妨对它的实际油耗进行预测。参考老款轩逸1.6L CVT车型(不带自动启停),它的工信部油耗为5.6L/100km,而实际车主的真实油耗为7.14L/100km。参照这样的比例,小智预估工信部油耗4.9L/100km的全新轩逸,其真实油耗可能在6.2L/100km左右。按照上海地区92#汽油6.74元/L的价格,一年2万公里全新轩逸预计花费8762元的油费,折合到每公里油费仅需0.44元不到。


现在看来,日产全新轩逸在保养费用、燃油费用方面都比较亲民,所以它的基础养车费用应该不会让我们失望。


在算上保险费用、车船税之后,日产全新轩逸一年2万公里的基础养车费用为16724元,相当便宜。另外如果你的车技较好,不出事故,保险费用可能会降低到3000元出头,那时你一年2万公里的基础养车费用将不到1.5万元。


从来都不会有无缘无故的成功,日产轩逸之所以能够成为紧凑级家轿中的畅销车型,较高的性价比和较低的养车费用功不可没。很明显,刚刚上市的第14代全新轩逸在购车成本和养车费用方面没有让我们失望,喜欢的小伙伴可以放心入手了。

车系: 轩逸
标签: 用车攻略
0 +1
收藏
纠错/举报
精彩视频
相关推荐
7.1万关注 | 6739作品
+ 关注
资深汽车产品经理团队,帮你找到值得买的车!
Ta的内容
#凯迪拉克CT5亮相品牌之夜,JJ林俊杰成为车型代言人#今年成都车展上,国产凯迪拉克CT5完成在国内的首发亮相。作为凯迪拉克品牌旗下的全新轿车,CT5定位于中型车,短前悬、长后悬以及长车头等前置后驱的特征,都使其看起来运动感十足。在10月20日晚的凯迪拉克品牌之夜上,官方正式宣布林俊杰成为车型代言人。外观方面,CT5采用了凯迪拉克最新的设计语言,“钻石切割”风格得以延续,但相比之前的ATS-L等车型更显柔和与时尚。盾型的中网与品牌LOGO相呼应,两侧的灯组也较为锐利。此外,较长的发动机舱、精致灵动的车尾以及溜背式车顶线条等,都给新车提供了不俗的运动性。超4.9米的车长以及2947mm的轴距也令其更显修长。内饰方面,凯迪拉克CT5也同样采用了全新的设计理念。中控台以及门板上的大量皮质包裹,则延续了品牌的美系豪华感。此外,新车还配备有10英寸的1080P中控触摸屏,内部搭载凯迪拉克CUE互联系统以安吉星服务。动力部分,凯迪拉克CT5则搭载2.0T可变缸发动机。其最大输出功率为241马力,峰值扭矩350牛·米,传动部分则匹配的是10档手自一体变速箱。新车官方零百加速时间为7.3s。
#凯迪拉克CT4国内亮相,或成ATS-L继任者,2020年上市#10月20日晚,在凯迪拉克品牌之夜活动中,上汽通用凯迪拉克CT4完成首发亮相。外观方面,新车采用凯迪拉克最新的设计语言,与海外版车型相差不大。盾形进气格栅、犀利的前大灯组、新一代“钻石切割”线条等均有采用。相比CT5,凯迪拉克CT4的侧面更加紧致,尾部也更显简洁,上翘明显的鸭尾以及双边共双出的排气设计,凸显其不俗的运动性。因为仅是亮相,所以动力参数并没有公布。参考海外版车型以及凯迪拉克在国内的产品体系,新车或将搭载2.0T发动机,最大输出功率为241马力,与之匹配的则是8挡手自一体变速箱。
#倍耐力为全新宝马M8开发定制轮胎,将提供更卓越性能# 近日,轮胎制造商倍耐力发布消息,倍耐力和宝马集团继续了他们长期以来的成功合作,双方最新的项目是为全新宝马M8跑车定制专属的倍耐力高性能P0轮胎。最初倍耐力P0相比,宝马指定的轮胎在单圈成绩、干湿地处理、制动性能、直线打滑、横向打滑、重量、舒适性、噪音和里程数方面提供更好的性能。为了使P-zero的性能特性适应宝马车型的驾驶特性,倍耐力工程师们调整了轮胎花纹,以优化滚动噪音,同时提供更好的抓地力和优良的湿地性能。为了实现车辆前后轴间最佳平衡,工程师们在前后轮上使用了不同的层体结构(前胎275/35 ZR 20,后胎285/35 ZR 20)。,前胎为对称胎体结构,后胎为不对称结构。经过宝马认证的倍耐力P0轮胎其侧壁有一个星形标记,以展现自己在干湿地、制动力和赛道上都有更好的性能表现。
#全新宾利飞驰在克鲁总部开始投产,宾利有史以来最先进车型# 近日,宾利汽车发布消息,旗下豪华行政级大型车全新一代飞驰(Flying Spur)已在品牌克鲁(Crewe)总部开始投产。全新第三代宾利飞驰是迄今为止最先进的宾利飞驰车型,它在投入生产前经过了100多万英里的测试,142辆原型车在18个国家参与测试,整个测试周期跨越4个大陆,温度覆盖从-34℃到+48℃(-29.2℃到+118.4℃),高度从61米(200英尺)到4300米(14107英尺)。宾利汽车公司负责生产制造董事彼得•博世(Peter Bosch)表示:“全新飞驰是一次飞跃,它将最先进的高科技与现代超豪华内饰和外型结合在一起。每一辆车都是一件手工艺术品,(宾利)用最好的材料和手工制作工艺。这款车体现了运动轿车的灵活性和现代豪华轿车的精致。”全新宾利飞驰搭载一台6L W12发动机,最大功率626马力,0-60mph加速,最高时速207mph。
红旗HS7对比丰田汉兰达、途观L,三车对比谁更值得选?
相比起陈冠希的AF1蓝丝绸,我更在乎中国制造!
轩逸购车报告
12
评论
收藏
精彩视频

按住此处可拖动

不再显示
意见反馈 返回顶部