汽车市场上中大型SUV那么多，能够被人记住的有多少呢？最近在某论坛上，有一些网友狂吹 马自达CX-8。马自达CX-8我知道，被很多马自达粉丝称为最美中型SUV，同时它的创驰蓝天技术更是被反复提及。后来，我查了一下数据，发现CX-8每个月只有200多辆销量。

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号称最美中型SUV，操控堪比宝马，一看月销量只有200多台！马自达在汽车外观设计上确实有一手，而马自达CX-8确实也如部分网友说的那样很美。高端上档次的进气格栅，所谓的魂动设计理念体现在整体车型设计上。腰线流畅简洁，运动感相当强。

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作为一辆中大型SUV，4.955米、1.842米、1.733米的长宽高，尺寸上还是有优势的，和爆款汉兰达差不多。被网友反复提及的创驰蓝天技术，确实是有独到之处，但操控好是好，可终究不能掩盖动力上的弱势。

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马自达CX-8的动力可能不符合它中大型SUV的身份，搭载2.5升直列4缸发动机，峰值马力192，峰值扭矩252牛米。相信看到这里，很多人都不想看了。动力不足是马自达CX-8的一大缺陷，或许在马自达的理解中，人们会因为操控好而忽略动力不足吧。但事实证明，CX-8的销量远远没有达到马自达的预期。

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马自达有一点很有意思，那就是它坚持价值营销。在其他车企大搞降价优惠的时候，马自达语出惊人地表示到：马自达不会参加价格战，马自达要靠价值营销来打动消费者。所谓价值营销，其实就是把马自达的品牌理念以及价值传输给消费者，当消费者理解之后，就不会嫌贵了几千或者是几万了。

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坚持不降价，坚持价值营销，马自达CX-8售价25.88万-33.08万元。价格高，没有优惠，同时人们也显然不能理解马自达到底有什么价值，所以最终200多辆的月销量也不是太冤枉。

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实际上，马自达CX-8销量不好的原因实在是太充分了。在同级别中，CX-8车身最窄，且动力最弱。全景天窗没有，二手市场不值钱。最后，马自达这个品牌的价值还没有到丰田、本田这个层次，影响力不足。消费者也不是傻子，CX-8到底值多少，大家心里都清楚。