特斯拉多员工爆料称，为了实现Model 3生产目标，他们被迫走各种捷径，包括用电工胶带快速修复零部件，以及跳过此前要求的车辆测试程序等内幕。 图二照片中显示了胶带被粘到了一个白色塑料外壳上，在这个位置，胶带将“三摄像头”设备连接固定在Model 3的内部。其中一名工作人员称，这种塑料外壳的边缘在安装过程中经常会开裂，通常会用胶带固定住由此产生的铰链状凸起。 爆料员工称，如果摄像头连接松开或断开，特斯拉的一些安全功能，比如哨兵模式、自动驾驶系统、自动紧急刹车或全自动驾驶可能会失灵。 此外，弗雷蒙特工厂（最终证实爆料员工来自于加利福尼亚州弗雷蒙特工厂）原本是特斯拉在2018年4月建成的临时工厂，是个露天的“帐篷车间”，但该工厂已持续使用一年多，还在为特斯拉贡献产能。仅去年7月，该工厂生产的Model 3就占总产量的20%。 我只想知道，这20%的Model3有多少来到了中国？