7月15日，有很多热门的信息，娱乐圈的分分合合，体育圈里NBA的热门交易，还有各种暑期档的大片信息……在汽车圈里，最爆炸的消息要数长城汽车GTO全域智慧生态战略发布会，作为SUV市场中的先锋战士，长城汽车在2019年的“下半场”首先开局，再出大招。

此次发布会上，长城汽车宣布将告别传统功能车时代，并联合腾讯、阿里、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家战略伙伴共建全域智慧生态，携手打造基于5G+AI技术、以体验驱动、带给用户全生命周期体验与服务的出行机器人，构建长城汽车全域在线（GTO：GreatWall Totally Online）智慧生态，开创出行机器人新时代。

听到出行机器人这个概念，鬼哥都有些懵，尽管跑了汽车市场十几年，但是，这个概念对于鬼哥来说，也是足够新的。对此，长城汽车技术中心副主任郭岩松提出未来出行机器人的AI生活、AI伙伴、AI出行三大产品主张。在汽车生活中，机器人将成为用户的驾驶助手、情感伴侣、出行秘书、生活助理，使人车关系得到升华。

如此智能的AI系统对于汽车用户来说绝对是一件大大的好事，可以进一步优化当前的汽车生活状态。在这一方面，长城早已未雨绸缪，提前做足了“功课”，积蓄了领先全球的核心中台能力。并将于2019年下半年上线全新的服务中台，不断为用户服务赋能。

值得一提的是，长城汽车的这一计划并不是玩概念，说口号。对此，长城还制定了互联网生态产品的落地计划，长城从发布之日起上市的新车将实现全生命周期在线。在此期间，长城汽车将陆续上市一系列搭载互联网生态的产品，并发布基于智能技术的家族技术品牌。

当下，5G时代的来临，为AI、智能驾驶、大数据等提供技术基础，许多基于此衍生的新变革也在悄然发芽。这样高智能化进阶，对于汽车企业来说，并不是一件容易事儿。为此，长城汽车携手各个合作伙伴，打通诸多关键环节，打造真正的智能网联化生态服务圈。

在此次发布会上，长城汽车与互联网巨头腾讯、阿里、百度，分别正式签署生态合作协议，同时与也中国三大通信运营商中国电信、中国联通、中国移动，以及高科技公司华为和高通展开具体的生态合作，组建全域智慧生态联盟，共同探索智能网联汽车的未来发展。

值得一提的是，作为第一家以“智慧共享生态”为维度的主力车企，未来长城汽车将把“全域智慧生态开发者大会”打造成一个独立IP。携手生态合作伙伴，用更开放的生态、更高的技术能力、全生命周期的服务，共建未来AI出行生活。正如在发布会现场，长城汽车董事长魏建军所说：“全球化是中国汽车企业的唯一出路。随着5G和人工智能的到来，长城汽车在新科技方面的创新优势将更加突出，这也将更有利于提升长城汽车的全球竞争实力。”

鬼扯：一直以来，长城汽车都是车市中的领军车企，此次，长城汽车再次主动出击，联合各大合作伙伴，发力移动智能终端，打造出行领域为人服务的机器人。2019年，将成为下一代智能网联汽车的开篇之年，长城汽车开启出行机器人时代。