▲对斯柯达来说，2019年似乎是考验产品竞争力的新难关。对于近年来在全球车市呼风唤雨的捷克车厂斯柯达来说，2019年似乎是考验其产品竞争力的新难关；原因无他，根据斯柯达日前所公布的官方数据来看，相较于2018年上半年共计652,700辆全球新车销售表现，2019年同期斯柯达的全球新车总销售量仅来到620,900辆，衰退了近4.9％，这也是斯柯达近年来首度出现负增长。

▲虽说产线供货无虞，但国内市场的新车需求逐年萎缩，似乎也变相影响了斯柯达在全球销售上的表现。

外界一般认为，斯柯达之所以在2019年销量产生明显衰退，主要跟国内与捷克市场两地脱不了太大关系；根据统计斯柯达上半年在国内市场仅卖出了125,900辆的销售表现，相较于2018年同期的165,500台数字，有着相当明显的差距。

再加上自家捷克主场似乎也不买斯柯达的帐，即便在2018年上半年，捷克市场仍相当捧场地贡献了5.2万辆的销售数字，但时逢今日、风光不再，斯柯达在2019年同期，仅能以4.8万辆、-7.6销售增长率作收。

▲即便欧洲其他市场都有微幅增长，但是斯柯达似乎仍难以逃避全球销量下滑的命运。

当然对于斯柯达而言，2019即便已有Scala、Kamiq等新车款逐步亮相，但要在销量上给予实质上的援助，似乎仍需要一段时间；毕竟在产品真空期当中，能否通过既有产品的竞争力，维持与过往相同的亮眼销售，或许是斯柯达得先设法面对的。