汽势Auto-First|牛小欧

7月10日，小鹏G3 2020新款正式上市，但这却引起了小鹏G3 2019款车主的强烈不满。并展开了声势浩大的“维权”举动，使得小鹏汽车于7月18日对外宣布了新的补救措施，根据汽势Auto-First了解，具体的方案将于一周内在小鹏官网正式发布。

据了解，小鹏将为老车主提供 2 选1的方案，方案一：提供100,000积分，价值10000元，可用于车辆保养、超充充电、车辆维修、兑换精品和本人及直系亲属新车增购；

方案二：G3 2019款三年6折保值置换，用于补差价换购小鹏汽车。

我们再来回顾一下事件始末，于日前上市的小鹏G3 2020款分别共有G3 520、G3 400两个型号，共推出六款配置车型，综合补贴后全国统一售价区间14.38万-19.68万元。新车拥有更长的续航，NEDC从365 公里提升到520 公里。同时，新车还有更优的硬件配置，比如全新的刹车系统、更优化的底盘调价，以及座椅皮质等更大的优化。但这距2019款 G3提车仅仅过去了了20多天，从价格上来看，这款G3 520的性价优势明显比老款大得多。此举激起了2019款车主的强烈不满，虽然7月12日何小鹏便公开道歉表示：“为3年内增换购小鹏任意一款车型的老车主提供1万元的专属补贴权益。”

但大多数车主对此并不买账，随后不但在在广州总部和北京成寿寺交付中心拉起了横幅，还自己设计了“小鹏汽车鹏友维权官方网站”发布在了小鹏汽车的维权群里。

难平众怒的小鹏汽车终于在今日给出了新的回复，但至于能不能得到车主的认可，只有等其发布了具体补救措施才能知晓，汽势Auto-First将会持续关注。