#长安CS75 PLUS#长安CS75 Plus官图发布,新车可以看作是针对老款CS75的垂直换代、整车加装了运动化十足的包围套件,大嘴设计也是极其夸张,无论是格栅还是尾灯,都能看得出一些雷克萨斯车型的痕迹。动力方面搭载1.5T涡轮增压发动机,运动版车型将会搭载2.0T发动机,值得期待!#长安CS75#

车系: 长安CS75 PLUS
标签: 新车资讯
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#法系纯电性能小钢炮?雷诺Zoe RS或将发布#随着越来越多新能源车型走入消费者的视线,单纯地满足从a点到b点的交通工具已经无法用于定义一些特立独行的车型。同时,因为物理条件限制和种种设施还不是太过于完善,适用于城市代步反而成为了一些小型新能源车型最大的购买价值。那么在这一基础上,发挥尺寸小、重量轻等特质带来的驾驶乐趣也不失为这些车型未来的发展方向。此前在欧洲市场发布的本田 e这一款纯电车型瞄准的便是这一方向。不以纯粹续航里程作为第一诉求的它瞄准的便是驾驶乐趣这个概念。那么作为一直以来对于驾驶有着追求的雷诺来说,高性能小型纯电车型的出现则显得理所应当。据悉,基于普通Zoe车型,雷诺或将通过一系列性能上的优化为我们带来一款后缀为RS的高性能纯电车型。此前,一款来自Formula E团队打造的Zoe e-sport 概念车型也许就是Zoe RS的雏形。这款概念车所搭载的双电机组合可让其输出高达454匹的最大马力,零至百公里3.2秒的加速时间足以证明其强大的性能实力。当然,Zoe RS正式量产之后势必不会拥有如此狂暴的加速表现。但雷诺骨子里的驾控基因势必也将会让新车在欧洲市场引发不小的热度。一旦新车发布,相同定位的Clio RS便将离开我们的视线。
#不停步于销量神话,全新丰田RAV4插电混动版即将正式发布#当全新一代丰田RAV4注定将在国内SUV市场掀起一阵购买热潮之际,在大洋彼岸的北美市场,已经上市有一段时间的RAV4已经取得了另人称赞的销量神话。很显然,更硬派的外观设计、强大的空间利用率、均衡的驾驶感受以及得到优化的四驱系统都让新RAV4具备了极高的购买价值,更不用提一贯以来丰田这个品牌在全世界范围内所打下的良好口碑更是为新一代RAV4的大卖铺垫了良好的基础。但丰田显然不会满足于此,在已经取得骄人的成绩之时,全新RAV4的插电混动版本也即将在10月20日举办的洛杉矶车展上与我们见面。事实上,对于丰田的这套插电混动系统国内消费者其实并不陌生。即将出现的插电混动版RAV4上那套动力系统与国内在售的卡罗拉/雷凌双擎E+有着异曲同工之妙。当然,在最大输出功率上二者必然存在区别。如果正如丰田集团所宣布的那样,那么新RAV4插电混动版将会成为车系中动力最强的版本。这意味着其至少将拥有超过220匹的综合最大马力。同时,插电混动系统支持纯电续航的特性相信也会为日常通勤的实际燃油经济性带来帮助。至于新车是否会引进国内,那还得看最终上市之后的售价以及国内当前限牌城市的政策是否改变来决定。
16万潮酷SUV究竟谁能脱颖而出?奕泽、探歌、领克01产品力之争
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#一切重新来过,第八代高尔夫即将正式发布#作为可能是当前汽车市场上存在的最为成功的车型,大众高尔夫始终是不少人心中紧凑级两厢轿车的绝对标杆。但随着各大竞争对手不断的推陈出新以及大众集团自身在过去几年遭遇的一些动荡,当前在售的第七代高尔夫即使是GTI甚至是R车型都已不具备从千军万马中脱颖而出的实力。在经历了长时间的宣传、噱头、曝光之后,我们终于等到了确认新一代高尔夫将在几周后正式发布的消息。同时,一些关于新车在外观和内饰上的设计草图也让我们看到了新一代车型近乎全部重新来过的设计语言。在保证了高尔夫车型辨识度的同时全新设计的前大灯、前进气格栅、侧面线条以及尾灯组让新一代车型具备了更加年轻时尚的特质。同时这也将是有史以来车身尺寸最大的一款高尔夫。内饰部分的设计则变化得更加明显,双联屏以及复杂的曲面线条一改当前在售车型平直的T字型中控设计。毫无疑问,科技感也是新一代高尔夫所追求的目标之一。另外,基于MQB平台打造而来的高尔夫在悬架形式上或许也将与当前第七代车型有所不同。不仅如此,随着大众逐渐将重心放在车辆电气化这个方面,新一代高尔夫除去常规燃油版车型之外,名为GTE的插电混动甚至是纯电车型也会一并到来。
#氢燃料电池领域的再发力,第二代丰田Mirai相关信息曝光#新能源可以说是当前汽车消费市场最具热度的一个话题。不仅仅是新势力造车企业,越来越多的传统车企也因为政策或自身原因开始在这一领域投入不少研发成本。当然,不同于大部分欧美车企主要致力于纯电车型或是48V轻混车型的开发,以丰田或是本田为首的日系车企凭借二者极为出色的混合动力系统在这场必将载入史册的变革中始终占据着主流位置。但这并不代表在抛开传统内燃机驱动形式的车型研发上它们就有所怠慢。恰恰相反,熟悉丰田的消费者们肯定都对那款在造型上别出心裁的Mirai有所了解。与其外观同样不走寻常路的便是其采用了氢燃料电池这一并不常见的主要动力来源。而随着技术的发展和成熟,第二代Mirai目前也曝光了其相关信息。首先便是大幅度变化的外观,相较当前车型偏概念车的设计,第二代车型更加贴近我们传统印象中轿车的造型。这个标准雷克萨斯风格设计语言的全新车型甚至在车身尺寸上要超过中型轿车GS一头。同时,全新平台将让新一代Mirai成为一款后轮驱动的轿车。据悉,新车将具备超过600公里的实际续航里程。当然目前来看,因为成本以及基础设施建设等问题,这款Mirai引入国内的可能性还是微乎其微。
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