T-Cross、T-ROC、Tharu、TAYRON、T……大众旗下已经推出了太多以T命名的SUV车型，让人傻傻分不清楚。而南北大众——上汽大众和一汽-大众则分别通过将其进行中文命名为“探字辈”和“途字辈”，来完成了各细分市场的全面覆盖，但是又有多少人能分清途锐、途昂、途观L、途岳、探岳、探歌、 T-Cross、T-ROC……是不是看完更加懵逼？

作为把“双车战略”玩得最6的汽车品牌，南北大众就像“北少林、南武当”一样，让“探字辈”和“途字辈”多达六款SUV“弟子”齐齐上阵，如果再加上进口途锐以及一汽-大众即将上市的两款全新SUV车型，那么大众集团这“天罗地网”式的排兵布阵，简直让人欲罢不能，像搞清楚这里面“剪不断理还乱”的SUV“对对碰”。

目前大众旗下最新横置发动机模块化平台MQB(Modular Querbaukasten)已成为所有SUV产品的产出平台，但是即使是同样的MQB平台，仍旧按照级别划分为了不同的类型。

中大型SUV（MQB B平台）：上汽大众途昂VS 一汽-大众B-SMV

抛开定位高于奥迪Q5、略低于Q7的进口大众途锐，那么上汽大众途昂就是当前国内大众SUV产品序列中的“大哥”，“块头”、车内空间和气势都非常强大，硬派和阳刚的风格非常凸出，可以说是大到“大气磅礴”！三排空间都绰绰有余，内饰档次感也非常足够，未来还将推出“途昂X”这样的高端Coupe车型，以加强运动化表现。

不过一汽-大众即将引入旗下首款中大型3排7座SUV——B SMV，这款车相比途昂则更加新潮、动感，未来车长将有望超过5.1米，轴距将达到近3米，也就是说它的尺寸和空间也许将超越途昂，在设计方面也尽显宽大的气质，占据更强悍的空间定位，将吸引更多的非商务需求车主。

两车均基于大众高端中大型SUV MQB B平台，未来两台“大哥”将并驾齐驱地在30万以上的空间内，向豪华品牌SUV市场“虎口夺食”，实力和魄力都足以让人敬佩。

MQB A2平台：上汽大众途观L VS 一汽-大众探岳

上汽大众的途观L已“征战”两年有余，已经顺利成为大众SUV阵营中的“顶梁柱”，应该说它是一款完全能够代表大众SUV的“标杆”车型，无论是外观还是内饰设计，都非常“中规中矩”，是一台“标准”的大众车，整体气质非常沉稳和高级。

相比之下，探岳无论是尺寸、轴距还是售价区间，都要比途观L略“低”一些，虽然动力方面几乎完全一致，但是它在设计上相比途观L更加年轻，反映出大众集团变革后的“德味设计”细节，尤其是在内饰部分采用了全新的中控设计体系，这也是为了实现差异化的产品营销策略。

如果论性价比或者空间来看的话，探岳其实还是明显比途观L更突出，虽然探岳目前的销量与途观L相比还是相差甚远，不过未来还将推出一款更加时尚的“溜背”的Coupe SUV来继续“填补”市场空缺，在中型SUV市场上，如果车主追求“稳妥”那就买途观L绝对没错，但是如果你还想来点更新潮的“德系”运动风，年轻人，买探岳吧！

MQB A1`平台：上汽大众途岳 VS一汽-大众T-ROC探歌

上汽大众途岳和一汽-大众T-ROC探歌均来自于大众MQB A1 紧凑型平台，但是这两者之间的差异相比前面的“哥哥们”更大，哪怕它们的轴距都是一模一样的。

探岳作为之前“神车”途观（不是途观L!）的继任者，目前已经成功地接过了紧凑型SUV细分市场的“大旗”，月均销量已经逐步逼近1万辆，与途观L形成了良好的互补关系，它的设计风格也与途观L有很多设计相似之处，整体看起来要更加“中庸”和“成熟”；而探歌的气质则完全相反，这是大众品牌旗下最为“跳脱”的设计，这甚至可以说是大众有史以来最“年轻”的SUV，在设计上非常个性，材质和配色也更为大胆。作为一汽-大众首款SUV，它也承担了非常大的重任，相比欧洲版所做的“国产化加长”，让它得到了和东风本田CR-V同样的轴距数据。

在动力上来看，途岳提供了更强势的2.0T动力，而探歌则为了将价格下探至年轻消费者能够“够得着”的地方，使用了1.2T动力，而且入门售价比途岳整整少了3万，而且配备四驱系统的车型售价更低，这满满的诚意还是能够吸引到不少年轻消费群体的。如果追求紧凑型SUV的常规属性，那么途岳是一个非常合格的“继任者”，而探歌则是为那些原本不考虑大众的年轻人准备的。

MQB A0平台：上汽大众T-Cross VS 一汽大众VW216CN

上汽大众T-Cross在上月正式上市，成为了上汽大众最入门、最年轻的SUV车型，也是大众品牌旗下首款定位为小型SUV的产品，迎合了当前年轻化的设计浪潮。这款来自于MQB A0平台的车型为了国内消费者需求，同样拉长了轴距，来应对缤智/XR-V、C-HR、iX25等竞争对手。如同探歌一样，这款车一改大众车型长久以来的“中庸”设计，在进气格栅和大灯等处保留了“途字辈”的风格，尾部采用了贯穿式尾灯，在中控上玩起了撞色设计，视觉效果非常新潮。而接近紧凑级SUV的2651毫米的轴距，带来了同级中非常宽敞的后排空间，更是比同级任何竞争对手都有优势。

而一汽-大众在小型SUV领域也将投放一款产品代号为VW216CN的车型，来补全小型SUV市场的空缺，并计划于今年年内上市，它将直接引入欧版T-Cross，因此所谓的“德系血统”更加纯正，德系粉丝可能会更加喜欢这款车。

小结

除了以上车型之外，上汽大众还推出途昂X，而一汽-大众还将带来Coupe SUV等衍生车型，用以继续完善SUV各细分市场的全覆盖。总体来说，上汽大众旗下的产品除了T-Cross之外都更加“正经”和“居家”一些，也往往会根据国内消费者的后排空间需求做出许多妥协;而一汽-大众旗下产品则更加注重年轻、动感的形象塑造，同时原版“德系血统”也保留得更加“原汁原味”，产品性价比也更高一些，能够让那些喜欢德系车的年轻朋友也多了许多购车选项。看了这么多“探字辈”和“途字辈”的梳理分析，你现在是不是都明白了呢？