全新一代昂科拉和它的兄弟车型昂科拉GX同步到来。都说兄弟同心，其利断金。从此以后昂科拉不再是孤军奋战，定位略高的昂科拉GX上市后将填补之前昂科拉与昂科威之间的市场空档，与其一同携手并肩作战。

外观设计更稳重

车身尺寸属中上水平

昂科拉GX定位于紧凑级SUV，它的车身尺寸较昂科拉明显大一圈，在同级车型中属于中上水平，比日产逍客更高、更长，比大众探歌轴距略短。外观部分两款车型均也采用了别克最新的家族式设计，不过与小兄弟昂科拉相比昂科拉GX的车型线条没那么锋利，显得更成熟稳重些。

昂科拉GX

昂科拉

其它方面，两款车型全系都标配了LED光源的大灯，车尾带LED光源的示宽灯及尾灯点亮后也拥有较高辨识度。另外，昂科拉GX除入门车型外，其它车型均搭配的是18寸大轮圈，而昂科拉的高配车型则搭配的是17寸轮圈。

内饰设计缺乏新意

豪华氛围出色

如今别克的家族式内饰设计与大众一样缺乏新意，幸好它在豪华氛围的营造上还是一如既往的出色。

两款车型在内饰中均采用了多种材质的重叠以勾勒出层次感，皮质材料、缝线工艺以及仿碳钎维饰板的加入让内饰更有档次，最大的区别是昂科拉采用了时下流行的悬浮式中控屏设计，而昂科拉GX则是传统的内嵌式。

昂科拉GX

昂科拉

另外，它们还搭载了一套全新的eConnect 2.0互联技术多媒体系统，支持OTA远程升级，同时也支持苹果的CarPlay和百度的CarLife手机互联功能。

空间优势明显

在空间部分昂科拉GX相对于昂科拉还是有了本质上的提升，后排的头部空间和腿部空间都相对充裕。值得一提的是前驱版昂科拉GX的后排地板中间没有凸起，这样的设计对于后排中间位置的乘客非常友好。

车内储物空间部分的表现算是中规中矩，传统位置上的储物格子都比较实用，只是前排扶手箱比较小，深度还行，但宽度仅能放入一部手机而已。后备箱部分在常规情况下为415L，而在将后排座椅放倒后可拓展到1415L。而昂科拉相对老款车型空间部分也有提升，后排地板的凸起较之前有所降低，后背箱再放倒后排后虽不是能达到纯平，但依然可以扩展出1291L的空间。

全系搭载1.3T涡轮增压发动机

符合“国6b”排放标准

没错，昂科拉GX全系都搭载一台三缸的1.3T涡轮增压发动机，包括顶配的四驱车型。在众多高科技的加持下这台三缸1.3T发动机能够爆发出最大121kW的功率与最大240Nm的扭矩。传动部分，除了顶配的四驱车型搭载的是一台9AT变速器外，其它三款车型均采用的是CTV无级变速器。

而昂科拉除了搭载一台相同的1.3T发动机外，还在低配车型中搭载了一台1.0T三缸涡轮增压发动机。当然，所有车型均可以满足最严苛的“国6b”排放标准。

20T CVT 两驱舒适型

配置厚道，但没有全景天窗

先来看入门的两驱舒适版，虽然是全系最低配车型，但它在配置上并不寒酸。外观部分大灯和尾灯均采用了LED光源，车顶行李架也有配备，与高配车型相比最大的区别是没有配备18寸大轮圈。其它部分安全配置以及舒适性配置都比较到位，8英寸触控液晶屏是标配，苹果CarPlay/百度CarLife这种互联系统也都给到了，唯一遗憾的是没有配备全景天窗。

20T CVT 两驱豪华型

配置实用，1万元物超所值

两驱豪华型较入门的两驱舒适型贵了1万，这1万换来了18寸大轮圈、全景天窗、自动空调、无钥匙进入、一键启动、驾驶座电动8向调节、方向盘4向调节几项大家都喜闻乐见的配置，以及部分驾驶辅助方面的配置，如SBZA侧向盲区检测、RCTA泊车预警系统、LCA车道变更辅助系统等等。如果大家想进一步升级还可以选装电动尾门。应该说多花这1万换来这么多实用的配置，绝对是物超所值了。

20T CVT 两驱旗舰型

配置并非必须，酌情选择

两驱旗舰型在两驱豪华型的基础上贵了1万，这1万主要用于提升智能以及主动安全部分的配置，如车道保持系统、前方距离提示、碰撞预警等等。其次，舒适性配置增加了真皮内饰、感应式雨刷、高清倒车影像等等。总体来看花1万元换来这些配置肯定值得，但并非必须，因此建议大家可以根据自己的需求酌情选择。

20T 自动四驱全能旗舰型

对昂科拉GX来说，四驱作用并不大

同为旗舰型的四驱全能旗舰型比两驱旗舰型又贵了1万，主要是驱动方式不同，增加了一套适时四驱系统，变速箱更换为了9AT变速箱。它的后悬架还增加了一个瓦特连杆，以增加后悬架的抗扭性。除此之外，四驱全能旗舰版还增加ANC主动降噪系统，车内的静谧性得到了提升。总的来说这台顶配的四驱全能旗舰价格，但是否值得购买还是要看您个人的用车需求了。问问君认为对于昂科拉GX来说四驱系统作用并不大，而且会导致油耗增加。当然，如果您对SUV车型的四驱系统有特殊情节，或是想追求更平稳的驾驶感受的话，多花1万元来增加一套四驱系统和ANC主动降噪系统也是可以的。

经过对比我们发现全新昂科拉GX四款车型的配置都比较合理，并没有明显的“鸡肋”车型。不过鉴于它的定位，问问君更加推荐选择两款中低配车型。

理由是这两款中低配车型在价格与配置上都能够与昂科拉形成很好的互补，在差价并不大的情况下很好的弥补了昂科拉在空间以及部分配置上的短板。

其中入门的两驱舒适型配置比较均衡，价格不高，适合那些对昂科拉空间不太满意的朋友选择。而再贵1万的两驱豪华型显然更具性价比，在舒适性配置方面较入门车型有了很大提升，是首推车型。

另外两款高配车型虽然价格也算合理，但配置并非必须，大家可以按需选择。

撰文｜Lynn

图片｜网络

编辑｜白术

审校｜兰青青