先说句题外话：根据百度百科显示，沸沸扬扬的“上海垃圾分类”消息，这条地方法规早在今年1月31日的上海人大会上就已通过，之所以在最近才引发全民讨论，我想，一是局限于上海，影响有限；第二，这条消息早已成为万千热搜中的一缕过眼云烟，五个月的时间冲击得消失殆尽。

然而，上海政府对这条法规的执行力度之大远远超出公众的想象，热议就这么来了。由此，不得不联想到另一个与我们息息相关的产业- 汽车。

事实上，关乎执行汽车最新排放标准（即国六）的消息早在去年就开始散布。无独有偶，以上海、广州、海南等地为先驱，同样选择7月1日作为国五正式切换至国六的时间节点。在此之前，几大城市各种国五车型白菜价甩卖的新闻化身一席铺垫，为迎接国六时代的到来做准备。那么，在这个时间点再去买一台国五乃至国六A的车型显然是一种“四九入国军”的决定。

先来和大家分享一下国六相关的法规与细则：国六排放标准，相比国五提高了40% - 50%之多，是全球最严苛排放标准之一（比欧六更严，与美国水平相当）。标准提升幅度之大（国五较国四标准提升25%），再一次见证国家当下对提升环保的心情之迫切，执行力度之大。

国家规定自2020年7月1日起，实施“国六A”标准；自2023年7月1日起，实施“国六B”标准。国六A可理解为国五到国六的过渡标准，国六B则是真·国六。

而上述几座先行城市则决定提前执行这项标准，那么问题就来了，在这个时间节点我们该如何聪明地选出最合适的一款车呢？今天，我们就从当下火热的合资中大型SUV市场中，选出3款最具代表性的车型来与大家一探究竟。

汉兰达，得益于较早入市的市场战略一直拥有不错的热度，堪称该级别的明星车型。去年3月，换装海外版前脸的中期改款车型登场，并取消了3.5L动力系统车型，目前全系标配2.0T + 6AT的组合。

作为该级别标杆一般的存在， 汉兰达一直广受消费者喜爱。但从另一方面来看，如此一款售价动辄30万的中大型SUV，其驾驶起来的动态表现到静态的造型设计、空间以及配置等等，从里至外依然很“丰田”，没有明显的硬伤，但似乎也找不到太多亮点，典型的“油腻大叔”车型。

油腻是好是坏各自心中自有一杆秤，但需要注意的是，截止发稿时间，在售的2018款汉兰达在不少地区销售的依然为国五车型，而在提前实行国六标准的地区，则基本处于一车难求的状态（实际入手价你懂的）。

第二款则是后起之秀广汽本田- 冠道。严格来说，这款车与汉兰达算不上最直接的对手，汉兰达可以划到7座中大型SUV一类，而冠道主打的则是超大空间的5座中大型SUV这一细分市场。

冠道特点明显，是一款很“分裂”的车型。“虎啸式”前脸气势十足，即便尾部采用了动感的溜背式设计，却依然保证了后排非常充足的乘坐空间，将本田的“MM空间理念”展现得淋漓尽致，在这一方面本田向来难觅对手。

与硕大空间形成鲜明对比的是，这款车身长度超过4.8m、整备质量超过1700kg的中大型SUV，主销车型的动力是一款1.5T发动机，不可否认“地球梦”拥有不俗的潜力，但对于一款落地30万的车来说，缺失的那一份质感始终是一道不易跨过的坎。

当然，冠道也有2.0T的车型可选择，但目前在售的2.0T冠道依然为国五排放标准的2017款车型，即便是2019款的1.5T版本，按照官方客服的回复推测，目前尚处于国五与国六过渡的阶段，非国六地区在售的应该还是国五为主。

最后一位登场的是东风日产- 楼兰。楼兰，一个颇具西域风情的名字，这是一款早在2002年就正式问世的轿跑SUV，甚至比BMW X6还要早几年，可谓开创跑车型SUV风潮的车型。

大概受限于当时年代相对保守的审美，以及进口身份导致的较高售价，因此前两代楼兰在国内的名声并没有汉兰达那么响亮。但随着东风日产国产化的落地，如今的楼兰早已成为该价位中不可多得的兼顾时尚与实用的车型。

相较于冠道的运动溜背式设计，楼兰更多保留了时尚跑车型SUV的设计基因，正得益于跑车元素加持，为一款中大型SUV塑造出0.31Cd的惊人风阻系数，低于冠道0.32Cd，远胜于汉兰达的0.35Cd。

除了运动化的身形外，楼兰的跑车设计元素还体现在了细节：全新V-Motion前脸彰显潮流时尚，回旋镖式的前后大灯与同级鲜有的悬浮式车顶则将跑车型SUV动感的一面充分发挥，营造出楼兰在市场中独树一帜的造型特点，适合品味不凡的时尚人士。

此外，相较前两位对手，在各自最入门的“乞丐版”车型中，楼兰多了后倒车雷达/倒车影像以及后视镜加热等几项实用配置，虽然看上去并不是什么高大上、高成本的东西，但足以窥出楼兰的诚意。

值得一提的是，别看楼兰设计很“跑车”，但骨子里依然延续了日产家族一贯的优良传统，自然就是有着“日产大沙发”美誉的座椅了。楼兰的座椅进一步优化了人体工程学设计，相较对手加入脊椎三点式支撑设计，配合三层缓冲材质，可谓将乘坐体验优化到同级极致。

更为重要的是，东风日产早在年初就开始布局真·国六（国六B）产品，所以你可以安心地买到符合最新环保法规的楼兰。说句自私的话，即使你的所在地区暂时不受国六标准影响，但考虑到未来你换车时，因国五国六的区别所导致你爱车保值率的差异，在动辄30万的基数影响下，日后残值率相隔的差价也够你加N箱油了。

写在最后。说来也巧，我正在写这篇文章时，个人非常欣赏的一家同行的公众号给我推送了一篇这样的文章：

结合前后一看，可想而知国家现在对于加强环保的意愿有多么的强烈。因此，往大了说保护环境是我们每个人义不容辞的责任，往小了说，不论是垃圾分类还是看车买车，政策的出台都能真切影响到我们的日常生活。

相信聪明的你一定会做出合适的选择。