新版昂科拉发动机有几个版本,动力怎么样?

经过三个月漫长的等待,从最初在别克品牌日上亮相就备受期待的2019新版 别克昂科拉终于上市了!7月11日晚上,别克在成都召开了上市发布会,此前关于新版昂科拉的种种猜测和疑问终于尘埃落定了。新版昂科拉是以家族双车模式C位出道,一共有两款车型8种配置,很多消费者因此感觉有些迷茫,两款车的配置有啥区别?不同配置车型有什么不同?最重要的是,昂科拉各型号的车发动机是一样的吗?有几个版本?下面就让我们来一一解开这些疑惑。

首先,新版昂科拉家族有两款车型,昂科拉GX和昂科拉,而每款车型又各有四种不同配置,分别是昂科拉15T进取型、15T舒适型、20T精英型、20T豪华型和昂科拉GX20T舒适型、20T豪华型、20T旗舰型、20T四驱全能旗舰型。虽然有这么多配置,但昂科拉发动机只有两款,一款是1..3T直喷(SIDI)涡轮增压发动机,搭载在昂科拉GX的四种配置车型和昂科拉的20T精英型、20T豪华型上;一款是1..0T直喷(SIDI)涡轮增压发动机,搭载在昂科拉的入门款15T进取型和低配款15T舒适型上。

而配合这两款昂科拉发动机的变速箱有三款,搭载1.0T发动机的15T进取型和15T舒适型昂科拉搭配6速DSS智能变速箱,搭载1.3T发动机的20T精英型、20T豪华型昂科拉和20T舒适型、20T豪华型、20T旗舰型昂科拉GX则搭配全新一代CVT智能无级变速箱,而顶配的20T四驱全能旗舰型昂科拉GX独自搭载9速HYDRA-MATIC智能变速箱。

无论是1.0T还是1.3T,新版昂科拉发动机都是上汽通用第八代Ecotec系列发动机。这一系列发动机来头不小,回溯到上世纪60年代,通用汽车是业内第一家将涡轮增压机应用到量产车上的汽车制造商,使得V6发动机可以实现V8的性能,四缸发动机可以达到六缸的性能,开启了汽车行业的崭新时代。而第八代Ecotec系列发动机是上汽通用在涡轮增压发动机上的最新研究成果,从设计源头针对全球严苛排放及油耗标准进行正向开发,包括1.0T、1.3T和2.0T版本,在排放、燃油经济性、低速高扭以及质量可靠性等方面拥有突出优势,已在上汽通用旗下主流车型上广泛搭载,比如凯迪拉克,搭载的就是第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机。

从数据上看,新版昂科拉发动机的表现十分优越。1.0T发动机+6速DSS智能变速箱,最大功率为92kw,最大扭矩为180Nm,百公里油耗最低5.5L,百公里加速最快12.5s;1.3T发动机+CVT智能无级变速箱,最大功率为121kw,最大扭矩为240Nm,百公里最低油耗5.7L,百公里加速最快8.9s;1.3T发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱,最大功率为121kw,最大扭矩为240Nm,百公里最低油耗6.6L,百公里加速最快9.3s,无论是搭配哪一款变速箱,新版昂科拉发动机性能和油耗在同级里的表现都是非常优异的。

关于新版别克昂科拉各车型配置的发动机情况就是这样了,我们可以看出,新版昂科拉发动机各方面的表现还是非常棒的,不仅"血统"好,而且自身表现也很突出。至于在具体驾驶中会有怎样的表现,目前新车刚刚上市,还没有具体的反馈,不过相信过不久,就会有来自车主的实际操作反馈了,到那时我们再做讨论。


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标签: 新车资讯
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