全新改版的昂科拉变速箱有哪些惊喜?

说到一款汽车的动力,很多消费者第一时间想到的都是咨询发动机信息,实际上,除了发动机以外,变速箱也是影响汽车动力输出的一个重要因素。变速箱和发动机共同构成了汽车的驱动系统,作为传递动力、改变轮上扭矩的主要部件,它的优劣对汽车的平顺性、加速性能、加速响应性、燃油效率等都有着至关重要的作用。7月11日上市的新版 昂科拉更新了驱动系统,对发动机和变速箱都做了调整,那么新版昂科拉变速箱有哪些变化呢?我们今天就来看一下吧。

首先,新版昂科拉此次改版推出的是双车型,紧凑型SUV昂科拉GX和小型SUV昂科拉,两款车共有8种不同配置,分别是昂科拉15T进取型、15T舒适型、20T精英型、20T豪华型和昂科拉GX20T舒适型、20T豪华型、20T旗舰型、20T四驱全能旗舰型。在这八种配置上共搭载了三款不同的变速箱,重点在于新增的两款变速箱:新一代CVT智能无级变速箱和9速HYDRA-MATIC智能变速箱。其中新一代CVT智能无级变速箱搭载在昂科拉20T精英型、20T豪华型昂科拉和20T舒适型、20T豪华型、20T旗舰型昂科拉GX上,9速HYDRA-MATIC智能变速箱单独搭载于顶配车型20T四驱全能旗舰型昂科拉GX上。而配合这两款昂科拉发变速箱的发动机是第八代Ecotec系列1.3T直喷(SIDI)涡轮增压发动机。

在这套驱动系统的搭配下,新版昂科拉的动力输出和燃油经济性表现都十分优异。

从数据上看,新版昂科拉发动机的表现十分优越。1.3T发动机+CVT智能无级变速箱,最大功率可达121kw,最大扭矩可达240Nm,百公里最低油耗仅为5.7L,百公里加速最快8.9s;1.3T发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱,最大功率为121kw,最大扭矩为240Nm,百公里最低油耗6.6L,百公里加速最快可至9.3s。数据证明,新版昂科拉变速箱值得信赖。

昂科拉变速箱之所以有这样强的动力表现,首先得益于上汽通用汽车新一代车型系列的开发优势,这套驱动系统创新性地采用了发动机与变速箱系统级正向、同步开发与集成策略,汇集通用汽车最新Smart Propulsion智驱科技,拥有全工况"更优动力输出",从而实现了出众的低速高扭性能以及燃油经济性表现。新版昂科拉变速箱采用的CVT智能无级变速箱是目前国内唯一一款采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱,速比范围可达7.01,在全速比范围内有更高的传动效率,明显优于一般推力钢带式CVT,且能承受更大的扭矩。而9速HYDRA-MATIC智能变速箱应用超过60项通用专利技术,拥有更宽的速比范围和更绵密合理的齿比分布,并专门针对用户日常使用实际需求进行标定,可根据不同驾驶工况智能选择换挡逻辑,提供性能和平顺性的更佳平衡,实现品质、性能、可靠性与燃油经济性的综合性突破,动力输出更加细腻平顺、敏捷高效,更富有驾驶乐趣。

不仅动力性能强、燃油经济性强,同时,新版昂科拉在售后服务方面也非常的贴心。因为新版昂科拉的发动机属于小排量发动机,所以新版昂科拉也加入了上汽通用小排量动力总成超长质保,昂科拉发动机和昂科拉变速箱均能享受8年或16万公里原厂质保,这么长的质保时间,买了这台车的朋友可以放心了。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 昂科拉
标签: 技术解析
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