试完讴歌RDX后,终于明白何谓低调有内涵

讴歌这品牌在人们的印象中,几乎都是建立在MDX身上。南方成功的前辈们不喜欢高调,但是需要满足自身的社会价值,因此都喜欢购买讴歌的旗舰车款——MDX。



久而久之,华南地区经常会发生这样的事:如果你是开的是讴歌品牌的车型,会被朋友认为“有品味”。其潜台词是:你低调有内涵(qian)。这词语往往被用于描述讴歌车主。不过,车事君试完讴歌RDX后,认为“低调有内涵”已经发生了改变。



试驾车型:讴歌RDX 钻享版 SH-AWD

车型售价:43.5万元


外观对于自身有突破,不过依然低调


这次车事君拿到的车型是讴歌RDX 钻享版 SH-AWD,顶配车型。另外,在其之上还有一个版本钻享·魅版,比钻享版贵3000元。两者的配置一模一样,许多人都不知道两者之间的差异,其实钻享·魅版的内饰为独特的红色。




话说回来,毕竟是对标奥迪Q5、宝马X3等车款,讴歌RDX作为广汽讴歌第三款国产的车,其定价已经相当友好。就入门车款而言,除了价格比ABB更低,车辆的实用配置也比ABB同级车款要高。当然,讴歌RDX的入门价格低有一个原因是车辆为两驱设定。大家也可以理解为:讴歌给消费者更多的车型选择。




现在的讴歌RDX其实比老款更高调了,例如车辆的大灯的造型更酷炫了,中网LOGO尺寸比以往都要大得夸张。车辆给人的视觉效果就是很燃而不失优雅。


其韵味确实独特。


内涵在于更好的内饰体验



对于设计,不得不提从讴歌NSX下放的内饰设计元素。坐进RDX车内,车辆给人的感觉就是相当有范儿,而且与市面上的竞争对手绝不雷同。不过,它身上的不雷同并不像法系车那样独特。因为在使用层面上,讴歌RDX的人机工程学设计确实也会让你惊叹一番。




在这车上,你会体验到独特换挡和切换驾驶模式的方式,通过不同形式的按键,R\D\N\P有不同的按键造型设定,以防止误操作。在实际使用过程中,体验友好度很高,并不会不适应。



其次,切换车辆驾驶模式需要通过一个大旋钮,你会不由自主地沉浸驾驶当中,不能自拔。或许,你在一辆奥迪Q5L身上体验到虚拟座舱带来的酷炫,但更多都是眼球的刺激。然而,讴歌RDX除了内饰、仪表UI给你眼球上的刺激外,还会逐渐带你融入其忠于驾驶的世界里。



说得似乎有点玄乎,不过事实如此。例如,你熟悉讴歌RDX的换挡机构后,盲操作会变得很自然,因为每个档位切换都有其特定的动作。如倒车,按键一定是往后按,再如驻车,按键一定是往下按……




另外,在驾驶行进过程中要切换驾驶模式,通过中控台中最大的旋钮,你就可以很自然地进行切换,而不需要低头看准旋钮操作。另外,如果是日常用车,你上车后会很自觉地把手上的东西放在用于遮盖杯架的宽大金属帘之上……


真的,这样贴心的设计与一气呵成的体验,确实难得。


它对安全的考虑,更周全了



关于功能,讴歌RDX的中控屏幕上整合的功能并不少。娱乐导航、蓝牙、USB音频都有配备。其次,它还兼容了CarPlay功能,功能扩展能力也就更高。更值得注意的是,该车还配备了ELS音响系统,声音的效果尤其讨人喜欢。




舒适性方面的功能配备也不弱,除了常见的多区自动空调外,车辆还配备了座椅通风加热功能。此外,全景天窗,方向盘加热等都有!


配备Autohold



LWC盲点显示


车事君认为以上的功能并不算什么,驾驶方面的功能无疑更值得关注。毕竟,通过连日的体验下来,发现它取向更多趋于驾驶表现上。例如它搭载抬头显示,用来控制中控功能的智能精准触控系统,在泊车转向方面也加入了全景影像和LWC盲点显示系统等等。


抬头显示



除了以上的驾驶功能相关辅助系统外,其实该车驾驶方面的安全系统车事君并没有介绍透彻,因为它身上还有Acura Watch™前瞻未来智能安全,其包括ACC自适应巡航、车道偏离、防碰撞预警……等7大系统。这套系统,全系车型都有配备。相比奥迪Q5L等入门车款需要选装操作而言,确实省心很多。


内涵在于更强、更平顺的动力


新时代,讴歌被群众赋予的“内涵”其实发生了变化,以往可能是“富贵”的代表名词。然而,如今车事君从讴歌RDX身上体验到的,是满满的诚意。



配备换挡拨片


从上车一刻开始,你会体验到它的贴心。从车辆动起来的一刻开始,它会吸引你的双手紧紧把握其方向盘。2.0T发动机匹配10AT变速箱,能够输出195kW的最大功率,380N·m的最大扭矩。这样的数据能妥妥地把竞争对手抛在身后。



尽管车辆很大,但是发动机能够给予很好的动力支持。特别在高速公路上,讴歌RDX能够给予你很高的驾驶信心,通过不同的驾驶模式,感受排气管带你给的激情,是一件相当美妙的事情。其次,在市区里驾驶,它的10AT变速箱也会给你很好的反应,毫不顿挫。




在驾驶层面,车事君认为它很容易上手,无论驾驶还是停车。车辆油门踏板的反馈灵敏度,刹车的力度设定等,都很适中。在使用的过程中,它并没有任何让人不适的表现。


它很好用,而且很有魅力,车事君认为它是一辆回家到达车库后,让人不舍得下车的车。驾驶过后不难理解,为何有一群人为它而着迷。


总结:



经过几天用车体验,车事君看到了不少讴歌的车,车事君觉得讴歌RDX确实有与其它为了突出豪华的车不一样,它吸引人的点不只是豪华,还有的是“深藏功与名”。


车系: 讴歌RDX
标签: 评测体验
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