7月上市的这三款新车,明明有颜值偏要拼实力!

 7月正值盛夏席卷,国内车市却可谓冰火两重天。冰的是自去年蔓延开来的车市寒冬依旧持续蔓延,乘用车/商用车销量均未见明显好转,火的是各家车企顽强坚守,相继在细分领域中发布多款“重量级”新车。不巧,这次带来的三款车全部为SUV车型,颜值在线实力不减!下面我们一一来评:

红旗HS7

指导价:34.98-45.98


还清晰的记得红旗HS7在年初央视春晚吉林长春(一汽)分会场上的高调亮相吗?作为红旗打造的首款高档中大型SUV,HS7堪称重振红旗品牌的战略车型。

外观方面,红旗HS7配备了尺寸巨大的标志性直瀑进气格栅,点睛之笔就是从车标正下方延伸出的一条红色格栅饰条,极具辨识度。

ps:视觉感神似宝马双肾进气格栅。

新车尺寸为5035×1989×1778mm,轴距3008mm,相较进口宝马X5,有过之无不及,从气势感营造上就赢了。

内饰配置上,HS7继承了S-Concept概念车的三屏布局,同时换装了电子挡杆,门板扶手等处均为真皮材质。此外,新车还将提供5座/7座两种座椅布局,满足不同用户的需求。

动力系统是红旗HS7表现最抢眼的地方,搭载由一汽自主研发的CA6GV30TD 3.0T机械增压发动机(是国产品牌在售车型中唯一一台V6机械增压发动机),最大功率338马力,峰值扭矩445牛米,匹配爱信8AT变速箱,绵密的齿比设定搭配浑厚的动力输出想必一定能带来非常畅爽的驾驶体验。


一句话点评:若品控到位且上市后还能给到一定程度让利,那红旗HS7就有望争夺到部分原本计划购入合资品牌豪华中型SUV的实用主义买家的热情,花同样的钱就能拥有跨级别车型享受,何乐而不为?


凯迪拉克XT6

指导价:41.97-54.97万元

作为首款国产豪华中大型SUV,凯迪拉克XT6自带关注。它填补了豪华中大型SUV在40至50万元区间的空白,其车身尺寸为5056×1964×1780mm,轴距2863mm,主打2+2+2的6座布局。

这是上汽通用目前最有底气可以拿出来与一众德系进口豪华中大型SUV(宝马X5/奔驰GLE等)抢食的利器,降维打击再次上演。

豪华感营造和功能配置方面向来是凯迪拉克的拿手戏。XT6配备了由6个毫米波雷达、12个超声波雷达和6个摄像头组成的全方位全时安全监测系统,拥有多达20项标配安全驾驶科技,可从前/侧/后方全角度实现对周遭环境与路况的侦测;高配车型还配备抬头显示、夜视系统等高阶驾驶辅助配置。

最新一代凯迪拉克车机系统CUE还可实现OTA在线云更新。

动力方面,凯迪拉克XT6采用一系列行业领先的Smart Propulsion智驱科技,搭载第八代Ecotec发动机——全新2.0T可变缸涡轮增压发动机,可在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”之间适时切换。最大功率241马力,最大扭矩350牛米,与之搭配的是9速手自一体变速箱。

新技术的不断迭代,势必将助凯迪拉克彻底摘掉“油老虎”的帽子。


一句话点评:凯迪拉克给我最大的好感来源于厚重的行驶质感和音质出色的BOSE音响,有如身临其境漫步云端。其终端超大的优惠幅度不断刷新着“品价比”新高度。


全新路虎揽胜极光

指导价:35.9万元起

时隔八年,路虎极光终于迎来了换代。

本人有幸于数日前参加了路虎ATRS全地形科技试驾会,对路虎引以为傲的越野能力感触颇深。同时还迎来了“小星脉”——全新极光的首次登台。

外观方面,第二代极光活脱脱就是小一号的星脉,倒梯形蜂窝状进气格栅、虎爪装饰的进气口、隐藏式车门把手、悬浮车顶…经典的新家族元素在全新极光上都得以传承。

其车身尺寸为4371×1904×1649mm,轴距2681mm。相比现款车型轴距增加21mm,试乘后很明显能感觉到后排腿部空间更加充裕。(身高180cm的我调整好前排座椅坐进第二排,腿部还有一拳富于。而现款已经快顶到膝盖了)


英式美学设计由内而外渗透至车内,乍眼看去和星脉傻傻分不清。大尺寸中控液晶屏取代大量物理按键,干净清爽。但经典的换挡旋钮被档杆取代。

动力方面,新车搭载捷豹路虎自主研发的“英杰力”系列2.0T发动机,并且加入了48V轻混系统。当车辆时速低于17km/h时,将采用纯电行驶。与之匹配的是9速手自一体变速箱,最大功率248马力,峰值扭矩365牛米。据传未来还将推出最大功率200马力、峰值扭矩280牛米的1.5T插电混动车型。


评中评点评:

虽然星脉市场表现差强人意,但我认为全新极光的到来将博得更多中型豪华SUV意向买家的消费认同,甚至有望扛起(奇瑞)路虎的销量大旗。







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