​宝马将F40 1系改用FAAR前驱平台，这一变化备受争议，其实新平台的优势非常明显：内部的乘坐和后备厢空间更大，制造成本更低；缺点也很明显：宝马失去了一款十分优质的后驱紧凑型车...（原文来自BMWBLOG）

前一段时间，宝马官方向我们承诺，一旦开上车，所有的担心都将被遗忘。这次我们有两台新1系试驾车——118d和M135i xDrive，新1系的驾驶感受究竟如何？

为什么变为前驱平台？

根据宝马官方的调查，大多数客户并没有纠结在前轮驱动或是后轮驱动，他们最关心的是1系能拥有更高质量的驾驶舱。很明显，F40 1系的设计师和工程师们付出了很多努力。

FAAR前驱平台的转变在全新1系的车身比例中得以体现。F40 1系的车身尺寸为4319/1799/1434mm，轴距为2670mm，且发动机罩更短，因为现在发动机舱只需容纳3缸和4缸发动机，车顶曲线也比原来更为修长。

其外观融合了最新的家族式设计元素，带来了全新面貌。经典的双肾进气格栅更大且中间相连，M135i车型还采用了特殊的“Y”型网状元素，另外每个进气口都尽量附有装饰。宝马的设计师们也努力为新1系提供鲨鱼鼻，因为这是过去宝马车型的特点，同时C柱的霍氏拐角、尾部细长的L形尾灯都是亮点设计，总体而言，这种设计可以很好地凸显紧凑运动型掀背车的特征。

ARB技术不仅仅是一个噱头！

大家更关心的是动力传动系统和驾驶体验，新的FAAR前驱平台架构比UKL平台更具模块化和电动化优势，M135i车型的动力通过xDrive智能四驱系统传递到四个车轮。

为了可以最大可能地接近后驱M140i的驾驶体验，宝马的工程师在新1系发动机舱的后端加入了一个回旋镖形横向支撑杆，以此来优化驾驶动态，消除前轮驱动车型一贯的转向不足。

ARB技术（actuator contiguous wheel slip limitation）在宝马i3s中首次出现，宝马将其移植到新1系上。ARB技术直接安装在发动机控制单元，而不是在DSC的控制单元中，与DSC功能紧密配合，提供更优质的驾控感受。宝马宣称这套系统的工作速度比之前快10倍，可以根据需要更准确地调整功率输出。

M135i xDrive搭载最新的2.0T四缸发动机，最大功率306马力@5000~6250rpm，峰值扭矩为450牛米@1750~4500rpm，匹配八速Steptronic变速箱，这款旗舰车型的百公里加速时间仅需4.8秒（搭载M Performance套件时为4.7秒）。后驱1系具有近乎完美的50：50重量平衡，全新M135i xDrive的重量分布为58：42，这将对驾驶体验产生细微影响。

驾驶体验究竟如何？

新的底盘架构、新的动力总成，F40 1系M135i xDrive的驾驶体验怎么样？这次的试驾体验有高速也有日常通勤道路，对我们来说幸运的是，在试驾即将结束时下起了大雨，这让我们有机会能更全面地测试车辆。

快速飞驰在德国高速公路上，M135i xDrive毫不费力，发动机能够快速响应，抓地力也同样优秀，换档平稳而精确，它仍然是大家对一款宝马所期望的那样。xDrive系统和其他一系列高新技术相搭配，让这款车在行驶中感觉很自然，和前一代车型相比没有太大差异，因此客户不会对新的驾驶动态感到失望，日常驾驶中前轮驱动架构的唯一缺点是转弯半径有所增大。

为了体验ARB系统和其他炫酷科技，我们从高速公路开到了德国的繁华街区。首先在舒适模式下行驶，当前驾驶模式相对比较柔和，但开起来仍然令人愉悦。

进入Sport Standard或Sport Individual，M135i xDrive变得更加灵活，你可以感受到ARB系统不断分析抓地力并使车辆与驾驶员的行为保持一致。如果将油门踏板迅速踩下，M135i会出现一些转向不足，此时ARB技术很快介入，均衡分配四个车轮的动力，当你更深地踩下油门（而不是踩刹车）时，ARB系统就能越充分地响应。这可能需要一段时间才能适应，你需要信任这套ARB系统，信任你的宝马，便可以从中获得一些乐趣。

它和后驱M140i一样有趣吗？

这取决于你的立场以及你如何看待它。如果你是MINI车主，你绝对会喜欢新的1系以及它所带来的体验；如果之前从未开过1系，那么你也会被M135i xDrive的驾驶乐趣所震撼。

但如果你熟悉F20 1系M140i xDrive极其出色的驾驶体验，那么你会感受到新1系驾驶动态的不同。多年来我们大多数人都被后驱宝马宠坏了，很难放弃它们，然而你真的会赞叹全新1系的工程设计，因为它与竞争对手相比仍然很有魅力。

在弯道和运动模式下，M135i驾驶起来非常有趣，动力响应很快，换档时机更加精确，悬架非常紧凑，转向非常好而且灵敏，没有感觉到任何死角，所以你所要做的就是更多地信任它，才能享受更多乐趣。

在下着大雨的情况下，我们更多地测试了车辆的横向加速度和抓地力。慢慢地将新1系推向极限后，xDrive系统提供了更完美的抓地力，M135i能紧紧贴附在地面，这毫不奇怪！这也就是为什么四驱系统会成为许多1系客户的首选配置。

我应该买一台新1系吗？

购买新1系的原因有很多，但目前你身边或许还有很多对新1系不满的声音，他们会将其驾驶体验直接与后驱1系相比。宝马已经明确接受前驱平台的紧凑型车，其中一些车型已经非常成功，可以说上一代1系，特别是M140i是宝马极为出色的产品之一，但时代在变，我们最终必须接受它们。值得庆幸的是，宝马不会忘记那些纯粹主义者，因为下一代2系将会继续采用后驱平台。

你觉得F40新1系怎么样？

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