今年除了迸发出N辆轿跑型SUV以外，MPV市场也尤为激烈。

SUV市场日益拥挤已经是不争的事实，如何保持原有增长的势头成为各大车企当前的课题。而除新能源以外，小号MPV车型就是一个不错的选择。MPV车型，一直都是高高在上的姿态，价格居高不下。或许，小伙伴可以选择 宝骏730、五菱，然而，对于小康家庭而言，这些车型更多的是用于商务用途，并没有顾及乘客的体验，因此，开拓小型MPV，是一个很好的方向。

对于厂家而言，开拓新市场，无疑是拓宽了自己的发展方向，让自己安稳度过这场寒冬。

事实并非如此

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新综合销量数据统计显示，6月份国内狭义乘用车市场销量达176.6万辆，同比增长4.9%，环比增长11.6%，上半年累计销量达995.4万辆，同比下降9.3%。其中，6月份MPV销量12.1万辆，同比下降8.1%，环比增长12.1%；上半年累计销量70.0万辆，同比下降19.4%。

整体而言，MPV的销量是下降的。即使是环比增长12.1%，但这也只是托清国五车型的福，才有的增长。

6月份，MPV的整体销量中，前三车型唯独五菱宏光是同比增长9.2%，当月销量32,053辆。而分列二三位的别克GL8、宝骏730都分别同比下降6.2%、13.8%，尤其是宝骏730的6月份销量已经跌穿1万辆，仅仅销售了9,451辆。这样的成绩，显然是不符合宝骏730爆款车的身份。

作为小号MPV的有力竞争者——宋MAX，它也同比下降43.8%，当月销量仅为6,828辆。上个月，宋MAX的销量为7,501辆，对比6月份的销量还要更好一些。为什么会出现这样的状况？国6即将实施，不应该6月份会比5月份的销量要更好吗？

或许，消费者开始攥紧自己手上的资金了。

整体来看，自主与合资两极分化

从上半年的销量来看，自主品牌的车型销量下滑最为严重。前三名的五菱宏光和宝骏730分别同比下降20.4%和37.1%。这反映到数据上，五菱宏光今年1-6月销量为189,734辆，对比上一年同期的238,344辆，差距是比较大的。

反观前十五名选手中的合资品牌车型就降幅没那么大。别克GL8位列第二名，1-6月销量为62,008辆，上一年1-6月销量为72,352，同比下降14.3%。小伙伴或许觉得，这样的降幅也是比较大的。

奥德赛的1-6月销量为21,497辆，上一年1-6月销量为20,889，同比增长2.9%；别克GL6的1-6月销量为17,099辆，上一年1-6月销量为17,869，同比下降4.3%。相比起自主品牌，合资品牌车型的降幅并不大，在这样情况还拥有这般稳定，实属不易。

这与消费者的消费习惯有关。

小伙伴或许可以发现，榜单上，自主品牌的车型都有不小程度的下滑，而合资品牌的车型始终处于一个比较稳定的态势。其次，前五名车型中，五菱宏光、宝骏730、宝骏360都是性价比较高的车型，而且都是比较务实的车型。

种种迹象表明，在经济紧张的情况下，消费者更多的会选择“皮实可靠”的产品。例如五菱宏光、宝骏730、宝骏360等车型，可商用而且不贵，符合现在的经济情况。再有，面对新推出的小号MPV车型，消费者兜里揣着的资金可以轻松刷卡提车，然而却可能咬咬牙选择合资品牌车型，例如奥德赛、GL6、沃兰多等车型。

主要还是“皮实耐造”。合资品牌的口碑众人皆知，因此在这方面，自主品牌就处于下风。另一方面，新推出的产品在质量稳定性是有待考究的，况且对比五菱宏光和宝骏的车型，性价比不高，口碑也差一些。那你们怎么可能抖的过我的五菱宏光呢？

现在的消费者更多的是选择“可靠”的产品，资金充足上合资品牌，资金紧缺或许就选择宝骏730了。

MPV市场依旧“深不见底”

自主品牌开发MPV车型并不是“抽风”行为。二胎政策开放，五座不能满足大部分人的需求。多一个座位，真的就会不一样。若是可以再多一个——7座，那就更好了。

所以，小号MPV并不是为了车企生存而造的，它是有市场的。只不过恰逢当下经济窘迫，面对新兴产品，消费者处于观望的一个状态，或者会选择久经沙场的产品。这样的环境对于新推出的产品是比较不友好。

这一点在宋MAX的销量上就非常明显。不过，车厘子大叔觉的，宋MAX的竞争力还是很强的。它拥有插混等车型，多种动力选择，在大城市或三四线城市都不会处于下风。况且，宋MAX的性价比是小号MPV里面比较高的，不然也不会排在前五的位置，这也凸显出消费者对它的认可。只不过，在合资品牌的车型面前就显得有些力不从心。

黑马

宋MAX是较早进入小型MPV市场的车型，推出当时风靡一时。同样，吉利嘉际的推出也让让人为之疯狂。吉利嘉际不同于宋MAX与传祺GM6，它更精致，走的是不一样的路线。

而这一份精致，为吉利嘉际赢得了很多掌声。6月份吉利嘉际的销量为3,654辆，对比传祺GM6要更好一些。甚至比沃兰多和艾力绅也要小胜一筹。而吉利嘉际1-6月份的销量为14,939辆，这对于三月份才上市的车型而言是难能可贵的。

传祺GM6比吉利嘉际要早推出两个月，它的1-6月份销量为17,429辆。这与吉利嘉际的销量差的并不多，可见吉利嘉际的战斗力还是很强的。它的动力也是各种各样，轻混、插混都有。风格迥异，也让吉利嘉际成为MPV市场里的“熊猫”，消费者眼中的小网红。

小结

上半年，车企都处于一个精神紧绷的状态。先是国六准备实施，再者，新车推出和销量的冲刺。上半年的销量尤为关键，趁国六还未实施之际，可以好好的冲击一下销量，因为下半年再也没有这样的机会了。国六实施，车价稳定，消费者面对这样的价格，或许一直观望。这对现有细分市场并不是那么的好。

对于小号MPV市场来说，并不算太坏。起码，新血液的注入必定刺激消费者。7座、6座也逐渐变成刚需，小号MPV的市场会变的越来越火，大家拭目以待。