2019年7月16日，第14代 轩逸SYLPHY正式发布售价，引发国内中级车市场强烈震动。近年来，家轿市场的王座之争日益激烈，轩逸秉承“为家庭传递幸福”理念不断升级产品，誓在保住“家轿之王”的地位，这一次的新车发售更是让这一王位的归属毫无悬念。

本次发售，第14代轩逸共推出了6款车型，售价在10.9万~14.3万元，价格良心，各类车型匹配合理，量体裁衣，为不同类型的消费人群推出了最佳方案。

为了此次新车登场，第14代轩逸壕掷60亿，为新车进行了脱胎换骨般的升级，从平台到车型，从配置到动力，从售价到优惠政策，无不展现了饱满的诚意。

首先一点就是平台，第14代轩逸出自于雷诺-日产联盟CMF平台，在兼容更多先进工艺、技术的同时，与该平台开发的车辆共享高级别车型的电气配备，通过搭载高阶配置，可以迅速提升车辆价值。兼备延展性、通用性和灵活性三大优势，与大众MQB平台相比，CMF平台更灵活，零部件通用比例高达85%，远超TNGA的75%。10％的提升，给了第14代轩逸足够的底气和定价优势。同时也意味着，新车会有更佳结构、更优空间、更新的技术、更多 的配置和更强的性能。

第14 代轩逸以其独有的1.254宽高比低重心车身和V-Motion进气格栅，打造媲美豪华车的扎实沉稳姿态，迅速捕捉视觉焦点。领先同级的回旋镖式LED前大灯，造型时尚，同时配备自动开闭和延时关闭功能。并且将前悬架区域的U型半框式副车架升级为全框式副车架，底盘的刚性和稳定性明显提升，其后悬架升级为最新结构，悬架横向支撑刚性提升20%，车体前段扭转刚性提升10%。流畅双腰线，勾勒出雕塑感车侧轮廓，使车辆在光影变幻下兼具灵动与力量感。

第14代轩逸在空间上的设计可谓享誉全球，日产“大沙发”的美誉已经深入人心，此次升级，更是将轴距提升了12mm，宽度增加了55mm，整车轴距达到了2712mm，傲视同级家轿品牌。

此外，座椅上的设计也别具匠心，第14代轩逸采用航天领域零重力科技理念，采用了Multi-Layer人体工学座椅，有效缓解长时间乘坐带来的疲劳感，主驾驶位八向电动调节，让你时刻处于最佳驾驶姿态。

第14代轩逸采用独有的 GT-R级镜面熔射缸孔技术和TCV智能扰流控制技术，使发动机气缸摩擦更低、更轻量化，同时将发动机压缩比提升至10.8，更快、更稳、更省油。

第14代轩逸流线型的车身设计，使得风阻系数降低到了0.26cd，与“战神”GT-R同一标准，实现超越同级的空气动力学表现。节能降耗方面，第14代轩逸采用了智能主动进气格栅，可根据空调的开闭、车速、冷却系统的温度和压力等因素打开或关闭。打开时能让气流通过散热器进入发动机室，帮助散热；关闭时能让气流绕过车身，减少空气阻力，进而降低油耗。这一领先同级的设计，不仅提高了新车的颜值，更是满足了现如今家轿市场购车人群的核心需求。

道路千万条，安全第一条。第14代轩逸拥有1.5GPa UHSS高刚性安全车身，匹配多通道Zone Body区域车身结构，提升车辆碰撞时的受力分散效率，高效吸收撞击能量，减少乘员舱的变形。优化的发动机罩内板结构及保险杠内部吸能块设计，能够降低对行人的伤害。搭载7项全场景智行安全配置和3大驾驶辅助科技。其中，轩逸独有的IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、CTA倒车车侧预警和IDA疲劳智能预警，更是为驾驶员和乘客在出行时上了一份独特的保险。

轩逸的此次升级，一举打破了家轿作为“买菜车”的固有印象，在保证舒适度和安全性的基础上，将驾驶体验也纳入了设计考量，带给驾驶员更多驾驶乐趣。第三代HR16发动机最大功率102kW，最大扭矩169Nm，动力充沛，响应及时。同时，第14代轩逸独有的ITC智能循迹控制、IRC智能稳行控制、iEB智能发动机制动技术令车辆不会偏离弯道轨迹，有效提升过弯性能，同时抵消车辆驶过颠簸路面造成的车身起伏。方向盘虚位少，转向回馈直接迅速。

东风日产推出幸福“逸”享计划，为消费者提供4个方面的全面优惠服务。

人类对于出行的想象从未停止，汽车已经不仅仅是代步工具，更多的成为人们的朋友，需要互动，需要沟通，需要心灵上的契合和满足。一辆更快、更稳、更好玩的车，又有谁不想一试呢？

更强的性能，更有诚意的优惠，更良心的价格，足以让轩逸稳坐“家轿之王”的宝座，这一次，稳了。