近几年，由于我国对新能源车型的大力扶持以及各项补贴政策，汽车电动化已是大势所趋。正是这一政策背景下，造车新势力们层出不穷，传统车企也慢慢开始向新能源车转型。今天，我们来聊一聊15万左右，你能买到哪些性价比高的新能源车型。

2019款 荣威Ei5的LOGO下方有一个隐藏式的充电接口，以此彰显新能源的身份，前脸两侧大灯换装了更加个性凌厉的箭翎C型大灯，车身侧面双拱形腰线贯穿至车尾，强化了整车的运动气息。

车身尺寸方面，长宽高分别是4544*1818*1536mm，轴距2665mm。

车内依旧是荣威家族简洁的设计风格，三幅式多功能方向盘、8英寸显示屏集成了斑马智行娱乐系统、液晶仪表盘搭配机械指针视觉效果不错，旋钮式挡把设计在质感方面加分不少。

配置方面，荣威Ei5全系标配主副驾驶安全气囊、前后驻车雷达、自动驻车、车身稳定系统、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助、遥控钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、车内中控锁、安全带未系提醒等功能。

续航方面，搭载电池容量为52.5kWh的永磁同步电机，综合续航里程420公里，百公里耗电量为13.2kWh。电机总功率85千瓦，电机总扭矩255牛·米，快充0.67小时，慢充8.5小时。

2019款长安逸动新能源车型依旧沿用长安家族蝶翼式设计理念，但是在原车型基础上做出了升级，车身线条以及前脸封闭式进气格栅突出极强的运动感，雾灯和车身下方的金属色装饰颇具低趴风范，加上回旋镖轮廓的LED大灯组设计，显得前脸十分霸气。

车身尺寸方面，长宽高分别是4535*1820*1530mm，轴距2700mm。

逸动新能源车型的中控台采用上下分层设计理念，通过不同颜色的边界线让整车在视觉上突出了层次感，中间由装饰板贯穿，车内充满了青春的气息。液晶仪表和中控大屏集车辆信息、倒车影像和多媒体等各项功能于一体，几乎满足用户日常用车需求，实现人机交互的便捷

配置方面，长安逸动新能源全系标配ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配（EBD/CBC等），刹车辅助（EBA/BAS/BA等）、牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）、车身稳定系统（ESC/EXP/DSC等）、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、车内中控锁、遥控钥匙等。

续航方面，搭载电池容量为52.56kWh的永磁同步电机，综合续航里程405公里，电机总功率100千瓦，电机总扭矩245牛·米，快充0.83小时即可充满80%的电量。

2019款比亚迪秦Pro新能源延续了比亚迪家族“龙颜”设计语言，但是在细节方面做了微调，铠甲式进气格栅更显立体，全新LED大灯组采用流水点亮效果。

车身尺寸方面，长宽高分别是4765*1837*1515mm，轴距2718mm。

内饰依旧采用简洁的设计风格，中控台配有可旋转触控液晶显示屏，有10.1英寸和12.8英寸两款尺寸，仪表盘改为8英寸液晶显示屏，搭配多功能方向盘，提升了车内科技感。

配置方面，搭载博世ACC全速自适应续航系统、交通标志智能识别系统、自动紧急制动系统、盲区监测系统、行人识别保护系统等多项主动安全和驾驶辅助配置。此外，还可选配后排座椅加热功能，进一步增加车内乘坐舒适性。

续航方面，分别搭载电池容量为53.1kWh、56.4kWh和69.5kWh的永磁同步电机，综合续航里程分别为401公里、420公里和520公里，电机总功率分别为100千瓦、120千瓦和135千瓦，电机总扭矩分别是180牛·米和280牛·米，快充1.5小时即可充满80%的电量。

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对于选择新能源车型的消费者而言，售后是一件值得让人注意的事，毕竟电动车型零整比较高，比如电池占整车成本的40%左右，一旦电池组发生损坏，如果没有完善可靠的售后机制，消费者将承担一笔经济损失。

​图片来源：网络

真会玩车/撰写：吴登豪