说到硬派越野，我们往往把它们和大排量高油耗结合在一起。

然而，随着环保的呼声越来越强，越野车也在面临变革，各种小排量涡轮增压的车型层出不穷。

不过，这还不算极端。最近美国的宜家电动车制造商发布了其旗下一款电动越野车Bollinger B1和一款电动皮卡Bollinger B2，目标直指另一家美国电动车企业RIVEN的两款产品。两款车型参数相似，整体的马力和扭矩都远超市面上的越野车，百公里加速更是达到5S以内。

可在我看来，既然是越野车，那么加速肯定不是第一诉求，最重要的还是续航、通过性和可靠性。通过性由于其380MM的变态离地间隙加上电动机强大的性能，是不需要担心的可续航呢？322KM的续航意味着在目前的环境下和长途穿越说拜拜了。

至于可靠性，电动车现在也发生过好几起自燃事故，几年之后电池衰减的问题也没有得到解决，因此，对于电动越野车的表现我持保留态度。