昨日，雪佛兰 科尔维特C8正式发布，作为美国国民跑车，该车具有兰博基尼huracan、保时捷911Carrera S.、日产GT-R等众多超跑的性能水平，而价格却比这些超跑便宜得多——起售价低于6万美元（约为42万人民币）。

出色的性能、平民的售价以及美国本土的标识，使得美国人对科尔维特C8由衷的喜爱，美国的大部分汽车网站，已经铺满了C8的各种资讯。就如同我国人民对于领克性能车03+的热度一样，甚至更高。

全新的C8最大的改变在于发动机布局的更换，老款C7采用前置后驱的传动布局，C8则将发动机放到座舱之后，改为中置后驱布局，这么做最大的好处是使车辆的配重比更加平衡，在弯道中有更好的表现。

动力方面，全新C8搭载一台6.2L自然吸气V8发动机匹配8速双离合变速箱，此套动力总成参数并不高，最大功率“仅有”490马力，扭矩630牛·米；这在同级别动辄500马力起步的竞争对手面前，显得稍微有些薄弱；但性能却一丁点都不含糊，“Z51 Pack”性能套件版本车型0-100km/h加速时间不到3秒。

新车相比于科尔维特C7另一个改变是车内的风格，全新C8使用方形两幅式方向盘，全液晶仪表盘，车内氛围充斥着未来感，中控大屏方向倾向于驾驶者，副驾驶左手边布满了“服务按摩”类的功能按钮。

新车将于今年年底，率先在美国市场上市，售价将低于6万美元起步（低版本车型功率下调至450马力），对比C8性能同级的对手们，C8的优势在于仅有911 Carrera S、日产GT-R一半的价格，加速成绩却更为优秀。

看到美国人民对本土超跑如此热爱，这让我想起了我国的性能车——领克03+，作为第一款达到“钢炮”性能标准的国产性能车（最大功率254马力，0-100km/h加速5.9秒），年轻人对它充满了期待，希望在8月2日上市之后，凭借其不俗的性能表现和优秀的产品力，在全世界性能车领域一炮打红，让人们像记住德国高尔夫GTI一样记住这个来自中国的性能车。