作为捷达品牌独立之后的首款车型，捷达VS5承担起了捷达品牌发展的重任。虽然捷达这个名字因为大众捷达这款车，深入人心。但是，在国产品牌面前，捷达只能算是一个新手，要想从竞争激烈的市场分一杯羹，确实有点难度。同时，也需要一些诚意。

近日，捷达VS5预售价正式公布，售价范围8.98-11.98万元。你没有看错，入门级车型的价格确实是8.98万元。对于一台拥有德系血统的SUV来说，这个价格在大众家族里面，算是最低的。同时，对比同类型的国产车，也很有威慑力。

捷达VS5的优势在哪？首先，当然是一汽大众这样一个靠山，好歹也是大众家族的品牌。技术上，与大众也是一脉相承。所以，对于国内的“德吹”来说，这款车自然是德系车“匠心制造”的产品，不是普通的国产车能够比得了的。

而且这一次，捷达VS5的价格确实让人很意外。此前很多人预计，捷达VS5的起售价至少也要在10万级别左右，毕竟大众旗下的车，从来没有卖的这么便宜过，捷达VS5确实给出了一个很有良心的售价。

从产品本身来看，捷达VS5确实也有很多独特之处。外观经过了重新设计，看起来也挺顺眼的。尺寸方面，捷达VS5长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距2630mm，与同平台的上汽大众途岳差不多。同时，跟探歌比较的话，外观尺寸比探歌大了一圈，但是轴距比探歌断了50mm。

同样是大众的MQB平台，尺寸上，捷达VS5也并不小。但是，价格上却比途岳便宜了7-8万，比探歌便宜了5-10万元，这么来看，捷达VS5产品的性价比确实没得说。

内饰部分，依然可以看到很多的德系车的设计风格。整个内饰的氛围并不像它的价格一样，听起来很廉价，跟大众其它车型比较，捷达VS5的内饰质感也不赖，没有让人感觉到塑料感。

配置方面，捷达VS5也提供了中控屏，支持CarPlay、CarLife、WeLink手机互联功能。新车对于当下市场的流行趋势，把握的比大众自己更好。同时，多功能方向盘的手感跟大众差不多。如果你以前经常开大众，那么这款车开起来也是很快就能上手。

空间方面，捷达VS5的表现中规中矩，不算很大，但是，作为一台家用车，应付日常家用，是完全没有任何问题。同时，车内各个地方的储物空间也挺多的，后排也提供了中央扶手。

动力方面，捷达VS5搭载的是大众EA211 1.4T发动机，传动系统匹配爱信6AT变速器。此前很多人抱怨，为什么大众不用自动变速器代替双离合，这一次大众终于把这个黄金动力组合给你带来了，你还有什么话说？

EA211是大众小排量涡轮增压发动机的代表，高效的性能表现确实不赖。同时，底盘部分，捷达VS5提供了四轮独立悬架，驾驶感受跟大众车型其实相差不大。确切的说，这就是一台换壳的大众。单从产品的优势出发，捷达VS5算是这个级别车型中，一个不错的备选，你觉得呢？

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