2019上半年的汽车销售数据已经公之于众，一向闷声发大财的日产继续领跑日系品牌的销量榜单，随后是本田和丰田。不过今天不是来开总结会的，今天的话题是展望下半年日系主流品牌的新车规划。

日产：一夫当关

2019上半年，东风日产一如既往地领跑日系品牌的销量榜单，不过细心的朋友会发现日产是唯一销量同比下降的品牌，虽然下降的幅度不大，但足以引起日产方面的警惕。

根据规划，日产2019年将在国内市场推出4款新车：新款逍客、全新 轩逸、新款楼兰以及新款西玛。

全新逍客已于4月上市。全新轩逸也刚于7月16日投放市场，该款车型是日产中国的拳头产品，它的成败多多少少会影响日产下半年的走势，面对全新丰田卡罗拉/雷凌等强劲的对手，个人对新轩逸的市场反应表示期待。

而楼兰和西玛两款车型原本市场接受度就不高，即将推出的改款车型变化不大，预计对冲量不会有太大贡献，无法改变冷门车的印象。

本田：奋力冲刺

2019上半年，“两本”的销量旗鼓相当，但无论是广汽本田还是东风本田，它们的销量都显著地提升，其中东风本田甚至同比上升了34.4%之多，在车市整体向阴的当下，其成绩可谓相当的突出。

广汽本田上半年推出了混动奥德赛、改款缤智、改款凌派等新车，而下半年将会推出CR-V的姊妹车型。支撑着广本销量的一向都是轿车为主，而下半年推出的“广本版CR-V”将有望提升广本在SUV领域的销量。

东风本田在上半年推出享域、新款思域后，下半年还有三款新车投放市场。其中新款XR-V已经上市了，而思铭X-NV则是理念VE-1的兄弟车型，最让人期待的应该就是混合动力版本的艾力绅了。

丰田：加速电动化进程

2019年上半年，丰田的成绩排在了日系三强的尾部。要问原因的话，个人觉得是因为丰田真的不愁卖吧，优惠力度几乎是三强里最少的，没有像其他品牌一样采用以价换量的策略，利润率应该蛮高的。

广汽丰田2019年规划了四款新车：凯美瑞双擎运动版、雷凌双擎E+ 、全新换代雷凌（基于TNGA架构）及一款全新纯电动车。前三款上半年已完成上市，下半年将推出的全新纯电动车（或为广汽ia5），完善广汽丰田“全擎动力”布局。

一汽丰田上半年已经上市亚洲龙和卡罗拉双擎E+，下半年，一汽丰田还将推出包括威尔法双擎、第十二代卡罗拉以及全新RAV4共3款新车。其中，基于TNGA架构打造的全新RAV4将在10月开售，提供2.0和2.5混合动力两种动力配置。

雷克萨斯：全面改款

雷克萨斯上半年国内销量逆市大增近37%至9.38万辆，成绩有目共睹。在下半年，雷克萨斯几乎全系将迎来“技术改款”，所谓的“技术改款”就是在原有车型上追加完整版雷克萨斯智能安全系统LSS+（全速段ACC、智能车道循迹系统LTA）、行人探测警报以及增加智能雷达带辅助刹车功能ICS。

此外，换装了全新2.0+CVT动力总成的ES200也于今天正式上市，据说加速性能会有一定程度的提升。而中期改款RX和RX L也将于下个月上市，按照这个节奏，雷克萨斯下半年的销售数据有望进一步提升。