在国内的豪华车市场，奔驰宝马奥迪三家的份额占了7成的市场份额，剩下的二线豪华品牌，如雷克萨斯、凯迪拉克、林肯、沃尔沃、英菲尼迪、讴歌等品牌只能争夺剩下的市场份额。虽然德系BBA的地位非常稳定，但后起之秀的追赶也非常卖力，而随着国内车市进入寒冬，很多豪车也开始降价优惠促销。优惠动辄好几万，甚至有的优惠能达到十万。比如凯迪拉克ATS-L、捷豹XJ、沃尔沃S90。

作为沃尔沃的复兴之作，这一代S90凭借更优秀的设计，从上市至今受到了更多消费者的青睐，成为国内继BBA之后第二豪华梯队里的热门车型。 沃尔沃S90最早是通过进口的形式进入中国市场，全新的北欧设计让人眼前一亮，雷神之锤的LED大灯以及优美简约的线条，成为它最大亮点。虽然国产自主品牌收购了沃尔沃，但是并没有挽回沃尔沃在市场中的不利状况。说沃尔沃豪华，确实也带着豪华的属性，可以说沃尔沃S90与宝马五系和奥迪A6L是站在同一阵列的。

如今停产在售的沃尔沃2019款S90 T4智逸版，就已经降到了29万，下探幅度近8万，这个降价幅度已经在汽车行业里算是走在前面了。除了前段时间火爆全网的思域价的凯迪拉克ATS-L，和之前换代的路虎揽胜极光，似乎没有像沃尔沃S90这么大优惠的。

扁平化的车头造型更显气势，中网格栅采用家族经典的矩形设计，内部密集的直瀑式镀铬辐条，采用了内凹式处理，既能营造较高的档次，同时也具有不错的立体感。中间夹着一块“安全带”式的豪车标，狭长的大灯设计有几分奥迪的味道。在前几年的话，妥妥的颜值担当。要说论颜值，丝毫不比5系和A6L差。

作为一款豪华C级车，沃尔沃S90的车身尺寸为5083mm/1879mm/1450mm，轴距更是达到惊人的3061mm。这样的车身尺寸和轴距使得其内部空间表现相当优渥。不过在车尾出的设计就要保守许多了，这也是沃尔沃一贯的风格。并没有用到太多的棱角设计，所以看起来非常的简洁。

沃尔沃北欧式的设计在现在看来都觉得仍不过时，除最低配版为8英寸的中控屏外，剩下的车型全部为12.3英寸的显示屏加上液晶显示屏，并没有拖C级车的后腿。整体设计很简洁，白桦木或胡桃木内饰饰板的装饰营造出豪华感，T5智雅版车型上作为选装配置的宝华韦健Bowers & Wilkins音响系统，在新款车型上也升级为标配。

动力数据上来看，沃尔沃搭载2.0T发动机，分为高低功率版本，有190/254马力两种选择，峰值扭矩350N·m，匹配8档 手自一体变速箱。高功率版本百公里加速仅7.2秒，低功率版本也只需要8秒的样子，可以说这台豪华C级车虽然车身很长，但依然不影响其性能，同时操控也很出色。

沃尔沃S90的前悬挂为双叉臂式，后悬挂为多连杆式独立悬挂，其中，后悬挂的缓冲机构采用了复合材料叶片弹簧，不仅簧下质量更小，而且可调叶片弹簧的刚度。

再来说说沃尔沃最引以为傲的安全性配置，全系标配6个安全气囊，胎压预警、儿童安全座椅接口、ABS防抱死系统、并线辅助、制动力分配、车身控制、牵引力控制、主动刹车等等，即便在低配车型上都没有落下。在安全配置方面，甚至比A6L还要厚道。

沃尔沃汽车对外的品牌标签一直以来都是安全性，当然这种安全性不仅仅体现在整车的安全性设计和用料上，同时也包含了众多的主被动安全配置，从配置来看，即使是入门级别的S90，也包含了主动刹车、车道偏离预警等安全配置。