在国内，对于本田的混动我们不陌生，混动雅阁以及混动奥德赛的大卖，将本田的混动口碑提升了一个档次。其实本田在去年广州车展就有发布过另外一款插混车型——本田 CLARITY。该车型一共有三个版本，纯电、插混以及氢能源。插混就是本田CLARITY的主推动力系统，而它是基于氢能源系统开发。

三款动力系统具有不同的样式搭配，横幅式镀铬饰条代表着插混，其他两种动力则是采用U型中网修饰。外观与国内雅阁类似，扁平的前脸搭配溜背样式的车身造型，大灯与中网衔接，视觉冲击力较强。有层次感的前保险杠与引擎盖上凸起的棱线搭配，看着十分运动。

车身尺寸，Clarity插电混动的长宽高分别为4915*1875*1480mm，所以侧面视觉效果较为修长。腰线始于前翼子板一直往后面延伸，穿过门把手到达尾部。不规则的腰线设计让本田Clarity的侧面极具动感。

尾部采用黑色饰条装饰，C型尾灯的修饰，让尾部显得十分宽阔。插混车型采用红色尾灯与镀铬饰条打底，显示它的特殊性。

内饰方面设计较为简约，是思域与雅阁的结合体，三幅式的方向盘与全液晶的仪表搭配，看起来极为炫酷。嵌入式的中控屏与旋钮和按键的控制面板搭配，操作起来非常方便。换挡机构采用本田按键式换挡，这样可以提升该车的操控性能，手感也是得到进一步提升。

包裹式的运动座椅的加入让本田Clarity的运动感受更强。另外手机互联系统以及本田Honda SENSING安全超感系统的加入，让科技感得到进一步提升。

虽然是一台大电池容量的插电混动车型，但是它的空间实用性依然十分出色，不但后排宽大舒适，而且腿部空间也算是不错。行李箱的空间也有着很不错的保证。

动力系统是重点，依旧是本田i-MMD插电混动系统，所以在品质上是得到了保证。该系统由一台1.5L的发动机搭配两台电动机组成，其中电机最大功率达到181马力。与之匹配的电池组容量也是达到了17kWh，所以在巡航方面，纯电模式可达64公里。对于本田Clarity而言，支持快充和慢充两种模式，在使用240V充电桩的情况下，仅需2.5小时充满，官方公布的综合工况油耗仅为2.1L/100km，折合一公里只需要1毛钱出头，完全混动工况下也能赢得5.6L/100km的成绩。

跟本田雅阁类似，该款插混车型具有多种驱动模式。两台电机一台负责发电，可以将发动机提供的动力进行高效转化，另外一台就是负责驱动，将高扭矩的力释放出来，同时在车辆减速、制动过程还可以回收电能。凭借着强大的产品力，本田Clarity上市之后，无疑又是一个爆款车型。

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